土曜日, 9月 29, 2012

車検(5年目)

ブレーキディスクの錆もキレイに!
ウチのNCロドスタも遂に 5年目の車検を迎える訳です。車歴としては11台目ですが、5年は最長不倒。まあ、今時のクルマはモデルライフも長いので、誰もが、クルマが4年毎にFMCしていた時代より長く乗る傾向にあるかと思います。

前回の車検は、ディーラーで受けましたが、今回は、指定整備工場である (有)石井自動車整備工場さん、つまり ARRIVE石井さんです。

追加作業としては...
  • エンジンオイル(MOTUL 300V)+エレメント交換
  • ブレーキフルード交換
  • エンジン/シャシー・スチーム洗浄
  • 下廻り防錆塗装仕上げ
などなど。洗浄や防錆塗装などは、クルマに愛着がある人、このクルマに長く乗りたいと思う人にとって嬉しいメニューですね。

午前中に下仁田へ到着し、店内で CAPETA を読んだり、社長さんや他のユーザーさんと話したり、メシ食ったり...CAPETA11巻まで行ったトコで作業完了となりました。

土曜日, 9月 15, 2012

RAYS RE30 ClubSport

RAYS RE30CS
先日、タイヤを買った際、ホイールも合わせての購入でした。
モノは、RAYS の RE30CS。リーフレットによると、FF/4WDがメインターゲットのようですが...まあ、小型FRのロードスターでもイイでしょ。
  • size:7.5JJ 17inch INSET 50
  • color:プレスドガンメタル
NCロドスタは235サイズが入りますが、自分としてはノーマルサイズの205を履きたかったので、それに合わせてのサイズ選択。
カラーは、もう少しダークなヤツが欲しいと考えてましたが...車両に付けてしまえばプレスドガンメタルもロドの濃紺(ストーミーブルーマイカ)に合ってますな。うむうむ。

センターキャップもRAYSのカッチョイイやつを付けてたんですが、先日(購入から2カ月で)、フロントの左右2枚を無くしました...。外れたの?盗られたの?
まあ、サーキットでは不要なモノなので、買い直しませんが...もったいない事をしました。

ツラは写真の通り。
フロント側でも、これだけの余裕がありますです。
右フロントのツラ具合(7.5J +50)

さて、重量ですが。ホイール単体での計量ではない点を考慮に入れて頂きたいですが、下記の結果に。
  • 17.4kg -- Normal Wheel + Z1☆Spec(215/45-17) (3分山)
  • 16.3kg -- RE30CS + Z2(205/45-17)(バリ山)
でした。ちなみに、手持ちの16インチのTE37は、14.4kg(0分山のAD07付き)という軽さ。軽いわー、やっぱ16インチ軽いわー。手に持ってスグに判る軽さでした。