F1リゾート秩父 耐久シリーズ 02

雷鳴轟いちゃう

16時スタートのレースに対して、天気予報じゃ18時辺りから降り出す予報だったんだよ。

なので、全員カッパも着ないで呑気にレーススタート．．．。

あんなに降るなんて聞いてなかったさ。

でも僕の体重のおかげ(?)でタイヤの面圧が最高に高まったせいか、レース展開的にはボク有利で進めていたんだけど．．．結局、最後は赤旗中断でレース不成立。

参加者一律で 10ポイント貰いました。

基本的に曲がらない Sodi270 だけど、回頭し始めてからは雨のほうがコントロールしやすくて楽しかったです。

（また、雨降らないかな．．．）

ブレーキメンテ

塗料ハゲた

秋からのシーズンに向けて、パッドの確認。

ホイール越しに見ると、まだ結構パッドの厚みはあるようなんだけど、外してみたら意外に．．．って事が多いので、4輪共にホイールを外して確認。ついでに洗車。

エンドレスのパッド。なにやら表面の青い塗料が剥がれて、ミスボラシイ姿に．．．。フロントは今年の１月にパッド交換して、その後サーキット 6回。14500km。今までは塗料が浮いてくるなんて事無かったんだけどな。

ブラシで擦って、浮いていた塗料を除去。青い部分が少なくなっちゃった。

クルマを走らせると、左リアからシャリシャリと音がしてたんですが、ヨゴレを落としたら直ったっぽい。スライドピンもリア側は問題なく、フロント側はちょい渋い感じ。ダストカバー類もOK。

結局、パッドの残りも十分にあったので、今回は交換せず元に戻す。

時間使った割には、ただ掃除したダケになったけど、ホイールも裏までしっかり洗えたから良しとしよう。

添加剤

パーフェクトクリーンですよ。しかも DX！

ちょっと前のニュースだけど「Shell 以外のハイオクはどこも同じ」ってヤツ。
まんまと騙されましたよねぇ．．．。しかも、洗浄剤とかも入ってないの(?)

こりゃヤベェってんで、早速、添加剤を買ってくるオレ。

とりあえず、1万km毎に入れりゃイイの？

コイツであらかたのヨゴレを落として、次はワコーズの CORE601 だな。

(あれ、オレまた騙されてる???)

バラクラバ

新しく２枚追加

走行会行くと、走行枠が３枠前後ありますよね。

夏に限らなくても、１枠終わると結構汗だく．．．。やっぱりバラクラバは最低３枚あったほうが良いカモ。

•  OMP TECNICA BALACLAVA WHITE
  

というわけで追加で2枚を買い増してみました。とりあえず、スーツがOMPなので、揃えてみたり。

安いモンじゃないけど買ってしまえば、「ヨレヨレになった1枚を捨てる→1枚買い足す」の繰り返しになると思うので、ランニングコストは変わらないハズ。

もうこれで、濡れたヤツを被んなくて済む．．．よかった！

そうそう、LIMITさんの通販で初購入したらOMPのステッカー頂きましたので、カート用のGP-6s をステッカーチューン！やっと真っ白ヘルから脱却～

 ## Bloggerのエディタ仕様が変わって行間空きすぎ...慣れないなぁ。

スカパーアンテナ交換

CS45SP2

もう 5年前になるのか。
寝かせてあった古いアンテナを増設して、2系統2アンテナにしたんですが．．．。

最近になって、問題が出るようになって来ました。
TVで見てる映像は問題ないのに、録画したものを見ると感度落ちでガタガタ．．．とか。
チューナー2側のアンテナに問題があるようでした。後から増設したほうだな。

そんなこんなで最終的には感度無しになってしまいました．．．ので！新規にアンテナを購入！

•  MASPRO CS45SP2

面倒くさい、アンテナ設置＆方向調整の作業を経て．．．感度は JCSAT3/4 共に 90以上確保！さすが最新型(?)
これでまた WRCやF1、メーデー、名車再生、GCCXなど見放題だ！

F1リゾート秩父 耐久シリーズ01

売電ブームで消滅したカートランド関越、そして系列店のF1カート宮沢湖も消え．．．入れ替わりでオープンしたモーターパーク所沢も閉店となり．．．我が心のオアシス、F1リゾート秩父！
所沢からSodiを持って来たってコトで、9台同時出走も可能だヨ！

という訳で、冬の本庄5H耐久（11月）の参加割引券を掛けたシリーズ戦が始まりました。
秩父のHPには、全6戦と書いてありますが、7月～10月の 4戦のみの案内。んで、7月は流れてしまい．．．今回が開幕戦！
たぶん全3戦の短期決戦になりそう。

僕はもう体重がアレで体力もアヘアヘなので、無駄なバトルは避けて体力温存する方向で。とりあえず、速いカートは前に行かせてカメラ撮影に徹してみました。

只今減量中（2か月で 3kg...）なんですけどね

さて、僕的トピックとしては。現地までの往復にスバルの WRX STI をドライブできたのが嬉しかったです。300psオーバーのクルマなんて初めて！
ロドスタと比べると、それなりにクルマの重さは感じるんですが、加速に関しちゃ全く比較にナラン。公道だと、アクセル 5mm踏むダケで全て足りる。恐ろしいエンジンパワーを堪能できました。

公道だとアクセル踏める場所が無い．．．