フロアトンネルんトコの、断熱材が剥がれてきて．．．アルミテープやらアルミマットやらで補修し、一旦は部材の干渉音が収まったんですが．．．しばらくしてまた音が。
音の種類、音の大きさ、場所（やや後方寄り）からして、別要因かなぁ、と。
だんだん音が大きくなってきたんで、それじゃ今週末に見てみますか～と思っていたら、昨日の会社帰りに家の近くまで来て突然音の種類が変化。これはヤバイ。
という訳で、本日は会社を休んでクルマを点検。
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| 中間パイプの遮熱板 |
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| 取れた |
ウマに乗せて下に潜って．．．ミッションより後方、Ｘ字の純正トンネルメンバーのトコをハンマーで叩くと、盛大なビビリ音が。
ネジ緩んでんの？と思ったら、なんか部材が垂れ下がっててメンバーに干渉してる．．．中間パイプに付いてる遮熱板でした。振動でクラックが育って、 破断に至ったようです。
メンバーを外したら、ぷら～んと垂れ下がってきました。遮熱板の後方は完全に破断していて、前方はかろうじて繋がってる状態。
さっさと取り外し～って、このパーツ要るのかな。目的は．．．プロペラシャフトを熱から守るとか？他の遮熱材の劣化を遅らせるとか、かな？
