F1リゾート秩父 耐久シリーズ 04

第3戦をパスして今回最終戦。
ピットイン時の早食いを頑張らなくなったので、いつもビリなんですけどね。

最近は、エントリー人数が増えてきて、２ヒート制とかになってるから帰り時間が遅くなる。
んで、今回は開始時刻も結構遅かった～で、スタート時点で真っ暗。

うっかりミラーシールド付けたままだったんでクリップが見えない。
シールド上げると砂利や埃で目が～目が～。
ゴールのチェッカーフラッグも見えなくて、危うくダブルチェッカーするトコでした．．．。

来週は、本庄の耐久レースなんですが．．．ホントに６時間耐久なの？いつも、夏場以外は５時間だったじゃん。
たぶん終わる頃には暗くなってるハズなので、クリアシールドに交換だな。

お先真っ暗です

FSWスポーツドライビングレッスン (モビリタ version)

初めて来たモビリタ

もうずっと前からモビリタの低ミュー路を走る機会をうかがってたんですが．．．ドライビングレッスンをモビリタでやると聞いて申し込んでみました。

今回のメニューは３種類のレッスン。

1. パイロンを使ったブレーキング～旋回
2. ワインディング(雪道)低ミュー路 T/A
3. ドライ低ミュー路 T/A
   

ドライの低ミュー路は最近出来たんですかね。散水して雪道を再現する低ミュー路コースの隣に、全く同じレイアウト・幅でドライ路面のコースがありました。本コースよりはアスファルトが細かでグリップレベルが低いみたい。

プログラムは午前で終了する内容なので、タイムアタックはそれぞれ数回しかできませんでしたが、存分に楽しめました。

予想よりもグリップした。もっと滑るかと思ってた。

散水路ではデジスパイスでGフォース計測し、走行後にインストラクターと分析。
横G・加速Gは、ほぼタイヤグリップの限界で走ってたものの、減速Gが足らず。もっと踏めるみたい。アンダー出しちゃうとどうしようもなくなる．．．ってのを警戒しすぎかな。

911、ケイマン、ロードスター、MR2、新旧86、BRZ、WRX．．．いかにもなクルマ好きの集まりでした。

朝のひとコマ。スタッフ「じゃぁ．．．あのケイマンの後ろに停めてください」
もう、クルマ見て車種が判る人前提で話すのが面白いと思った。いいね！
そうだよね「ケイマンって何」って人、来ないよなぁ。

オートテスト in 富士

ミドルで表彰台に乗れたのはウレシイ

今年の夏から参加したオートテストも最終戦になりました。
雨降るような予報だったんだけど、午前中はなんとか持ちこたえました。午後の「シリーズ」は降られたんじゃないかな。

今日は、ちょっと乗れてませんでした。なんかステアリング捌きが遅いというか．．．。
エントリー３回目なんだけど、一番緊張してたかも。なんで？バックギアに入れる準備できてないし、先のパイロンも見てない．．．難しいですね。
最近 NA ばっか乗ってたからかな。

１本目は大失敗したけど、２本目でなんとか挽回して２位入賞。
車に助けられたカモ。ND幌2L はいいぞ！

DHT

デタッチャブル・ハード・トップ！
NAロドを手に入れた時から DHT 化する計画でした。ロールケージも DHT対応のヤツにしたし！
そしてご縁があってやっと入手できた！中古なのでイロイロと難はあるんですが、僕自身が妥協できるレベルには直せるでしょ。たぶん。

開けるときに難のあった熱線ナシのガラス幌（NB幌?、社外品?）は、取り外しました。
そのせいか、乗ってても重さの違いは感じないかな。重心が高くなった気はする．．．。
室内は、間違いなく広くなった！天井も高い！後ろに荷物も置ける！

本当は黄色に塗りたいんだけど．．．黄色って全然色がのらないから自前じゃ絶対にムリ。塗装ハゲてるトコあるからヤスリで整えて、黒で塗ろう。
１週間くらいあればイケルか．．．な。作業するなら来年のお盆休み辺りか。

金属の部分は再塗装が必要かな

ちょっとフォトショで修正してます