16インチと15インチ

実際はほぼ同じ速度(だと思われる)

昨シーズン、今年の初めに富士を走ってた頃は 15インチを履いていました。
んで、今シーズンは 16インチに戻しています。

外径がちょっとの差(?)だと思ったんだけど．．．これが結構シフトポイントがズレて来てしまい、サーキットによってはインチダウンが不利になってしまうので 16に戻しました。

鈴鹿とかは16インチが良さそう。富士は、Bコーナー手前の下り坂で 5速を使うかどうか．．．最後の２つのコーナーは15が良さそう。
他に15がハマるコースもあると思うけど、とりあえず16インチを基本にしておこうかなと。

それで車載を見返していたら、スピードメーターにも結構な誤差が出ていたのに気が付いた次第。１コーナー手前、150m看板付近ですが．．．

• 今年の 2月(15インチ) GPS計測 202.31km/h
• 先日の富士(16インチ) GPS計測 202.94km/h
  

メーターの針だと 2月のほうが速いと錯覚するんですが。実際はほぼ同じ。まぁ、GPSの計測なので多少の誤差はあると思いますが、見えているメーターの針ほどの誤差じゃないだろうし。
僕は騙されやすいので、15インチ履くとコーナーの進入でブレーキいっぱい踏んじゃいそう．．．。

NDリアスタビのブッシュ交換 (装着確認)

スタビブッシュを融着じゃないタイプに交換

NDのリアスタビのブッシュを硬質ウレタンに変更したんです。7月くらいに。
その後、富士で確認するチャンスがなくて．．．やっと富士に行ってきました。

で、変更の結果なんですが、ようワカラン。
最終コーナーとかだと、変化を掴みやすいかなと思うんですが．．．少しリアが踏ん張るようになった．．．かな(?)
タイヤも違うセットだしなぁ。気のせいかな。

メカさんとか、ドライバーの意見を聞いてセットアップを煮詰めるような立場の人だと、普通の(?)スタビになった分、やりやすい．．．のかな。

その他。
13コーナーを曲がってるとき、「バコン」って僅かな音がしてリアが流れ始めてスピン。リムからタイヤ落ちたかと思った．．．けど、外見上は何も問題無く。家に帰って来るときも全く異常なし。
何だったんだろ、サスかなぁ。明日は点検ですかねぇ。そろそろ ND のサスも O/H しないとな．．．。

本日は 6秒台にも入らず...

今日は、ずっと富士山に雲が無かったので、いつもの足柄峠で記念撮影。
けど、冠雪も無くてちょっとイマイチ。

GP-6s ダブルレンズシールド

GP-6 ダブルレンズシールド

F1 のバーレーン 2連戦の初戦。ハースの R.グロージャン選手がクラッシュ後、一瞬で炎に包まれました。車体はモノコック～エンジン間のマウント部から真っ二つ。丁度、燃料タンクのトコなので満タンの燃料が漏れて、一瞬にして炎が．．．。
幸い、グロージャン選手は、即、脱出に成功し、左手の火傷のみという事でした。

これを見て、ヘルメットのバイザーは炎からドライバーを保護する役目もあるんだなぁ、と思った次第。
一般の走行会だと、幌を開けるならバイザーは閉める。幌＆窓を閉めるならバイザーは上げてOK．．．だと認識してたんですが。やっぱバイザーは閉めといたほうが良いのかな．．．と、考えさせられました。

それで先日、富士のショートへ行ったときにバイザーを閉めたんですが、一瞬で曇りやがるんですわ。全然前が見えなくて危険！こりゃ困ったな．．．。
という訳で、曇り対策品を買ってみました。

• Arai GP-6 ダブルレンズシールド (DUAL PANE SHIELD) ライトスモーク
  

水洗いはしないでくださいとの事

 シールドの一部が２重になってて、なんやかんやの効果で曇りづらいようです。
曇りってのは、つまりは結露ですから．．．中と外の温度差が無くなれば曇らないハズで．．．２重になってるコトで断熱がアレで、なんやかんやらしいです。
実際、被ってみたら全然曇りませんでした。経年劣化でどうなるかは判りませんが、現時点で性能は強烈に発揮されています。

さてさて。
奇しくも GP-6s 用のバイザーが 4種類揃ったので、明るい(と僕が思う)順に並べてみます。

1. 標準クリアーシールド
2. ライトスモーク (ダブルレンズ)
3. スモーク
4. ミラーシールド(ブルー/スモーク)
   

ミラーシールドは、カッコいいんだけど、シールド越しの色味が不自然なので、ちょっと使わないかなぁ。西日とかには効果的なんだろうか．．．。

富士 ショートコース

富士ショートコース

3年半ぶり．．．富士のショートコースを走ってみました。
あの時は、未だ 1.5L エンジンでタイヤも EAGLE とか 71R とか。

さてさて今回は、2.0Lエンジンで A052。
して、結果は 35"461 でした。う～ん、どうなんだろ。
ショートコースはやっぱり 3コーナーがかったるくてイマイチ気持ちよくないんですよね。

ヘルメットのバイザー。
F1のグロージャン選手の件があって、ハコ車でもバイザーを閉めて走ろうと決心したんですが．．．鼻息で内側がメッチャ曇ってしまい、結局バイザー上げて走りました。
これはイカン。曇り止めでどうにかなるモンなのかなぁ。ちょっと対策を考えないとなぁ。

グリップ余らして走ってるな…