持ち歩き用PC

Lenovo X395

小さなPCが好きなんです。好きだったんです。
古くは HP200LX とか、最近(?)だと、LOOX Uとか、GPD Pocketとか。
けど．．．寄る年波には勝てないと言うか、老眼がね．．．。スマホでさえ文字が小さすぎて読めな～い！！

という訳で、バッテリーが膨らんじゃった GPD Pocket の後継となるノートを選定してたんですが．．．結局、普通のノートPCを買いました。それでも画面はちょっと小さめの 13.3インチ。

• Lenovo X395 (Ryzen 7 PRO 3700U)

とりあえず、OS はリモートデスクトップが使える Win10Pro にして、メモリは 16GB。他は、そこそこのスペック。
ネット環境は必須なので、WWAN 対応にして IIJmio のSIMをセット。(遅いけど)

その他。
ACアダプタは、標準だと 45W のヤツが付いてくるんだけど、野暮ったいので、デルタ電子の Innergie 60C Pro (Fold) を買ってみました。窒化ガリウム(GaN)のヤツ。
スマホの充電器っぽい見た目で、最大60W。USB PD 対応。カバンの軽量化に貢献しますね。

デルタ電子 Innergie 60C Pro (Fold)

ホイールナット専用インパクト

ソケットの固定をどうするか．．．

車をイジってると何かとホイールを外す事が多くて、地味に面倒なんです。
サーキットタイヤと街乗り用タイヤを交換とか、ブレーキのメンテとか、F・バンパー外すとか．．．。

楽をするために道具に頼ろう！という訳で、インパクトレンチを買いました。

• KTC コードレストルクリミット インパクトレンチ(JTAE472)

一応、「ホイールナット専用」とかサブタイトルのついてるヤツ。
この連休で使ってみましたが、もの凄～く便利。もっと早く買っておけば良かった。
Fホイールのナットを緩める前に、うっかりジャッキアップしちゃっても問題ない。ホイールが浮いたままでもナット外せる！
締め付けは「仮止めモード」があるので、手作業で締めたい人もOK。

惜しむらくは．．．ケースがなぁ。レンチにソケット付けたまま収納できないデザイン。
でもって、ソケットを格納するような場所があるんだけど、フタを閉めて取っ手を持つと中でソケットがゴロンゴロン．．．。
ケース改造するか．．．。

車検整備

軽いし好きな形状の社外品マフラー

うちのNDも早いもので、エンジン換装から 2年。車検がやってきます。
なので本日は車検整備。

車高は 9cm以上を常に確保しているのでOK。その他、灯火類も大丈夫。
冷間アイドル時爆音マフラーは、ノーマルに戻さないと．．．。

強化マフラーハンガーとE型スナップリングは無事に役目を果たしてくれました。
社外品のマフラーをサクッと外して、純正戻し。
音質は、純正のほうが良いですよねぇ、ちょっと元気がないけど。

NDのマフラー全般に言える事だと思うけど、単にストレート構造でマフラー造るとかなり低い音になりますよね。
やっぱりサクラムだよなぁ．．．けど、僕の旧PE-VPRと、新型PE-VPRでは買うべき「型」が異なる。もう一度エンジン交換するか否か(爆)で、サクラム管いっちゃうか否かが決まるのである。
マキシムからND2.0L用エキマニが出るか否かでも変わるだろうし．．．しばらくノーマルのままかも。

街乗りタイヤで富士

RE003 ハネ無し

街乗り用のタイヤとして選択したのは POTENZA Adrenalin RE003。

溝が多くて雨でもハイドロになりにくそうでもあり、パーティーレースや、筑波のメディア4耐などで指定タイヤになってるロードスターゆかりの銘柄でもあるし。
なので、一度コイツで富士を走ってみたかった！行ってきた！

結果は、1'10"60。

ダンロップでオーバーシュート。最終2つは2速のほうがイイかも。

そうだ、オレはアジャスト能力が低いんだった。グリップレベルの違うタイヤで全然まとめられなかったけど、慣れれば流れるように走れて気持ちよさそうな感じがしました。感覚的に 8秒台まではもって行けそうだけど．．．コッチで慣れちゃうと、A052に戻したとき速すぎて怖い病が出そう。

F1リゾート秩父 耐久シリーズ Rd.02

夏の本庄耐久に向けての割引券争奪戦！．．．という名目の、\6000 で40分カート乗り放題プランです。40分だと80周くらい走れるので、体力の限界に近いです。

今回は、予選なし。いつも通りのジャンケンによるカート抽選。
僕が乗った 22号車は、タイヤ、エンジン共にクセがなく乗りやすい．．．ただしブレーキが強力でロックしやすい。

踏んでも止まらないクルマよりは何倍もマシなので、乗りやすかったです。ピットインしても自分が乗る号車は変更しないルールなので、終始 22号車。これはラッキー。
割りと良いペースで周回できたかと思います。


電池切れで途中までしか撮れてない動画．．．

結果は、3位。
LAPタイム順から見れば、上々の出来ですかね。この調子で割引券を奪取しよう。

富士スポ走

富士を走るのは昨年の 11月以来。
ホイールを 16インチ(TE37 Sonic) → 15インチ(TE37 Sonic CR)へ変更してみた確認をしてきました。

15インチ化後、筑波ではスピンするし、鈴鹿は散々なタイムだったしで、全くメリットを感じていなかった訳ですが、富士を走ってみて感じたのは．．．

◆15インチホイールテスト

#GPSだと200km/h超えてんな．．．

ラップタイマー(LapShot、QSTARZ)を 2つとも家に忘れて来るボケっぷり。
仕方なく今回は、GPS Laps で計測。スマホのGPSは普通の 1Hz受信なので、計測精度は微妙なんですが、5秒台は出たっぽい。ベストを 1.3秒ほど更新。

．．．ですが、これが 15インチ化の効果かと聞かれれば違う気がするなぁ。
ホイールについては「よく判んない。どっちでもイイんじゃない」が正直なトコロ。ブレーキング、リアのスライド．．．16インチと比較しても特に変わった感じは受けませんでした。
まぁ、タイヤが安いから 15インチのほうがオトクですかね。