ジムカ練習 (平塚青果市場)

ちょっとづつ．．．サイドターンが回れるようになってきた。なのでもっと練習する。
まだ全然進入のラインがダメでトータルの無駄が多いけど、練習を続ければいつかは何とかなる．．．と思って練習する。

平塚青果市場は路面のμが低くて、サイドでキッカケ作らなくても回れちゃう。そういう意味では失敗しても割とリカバリーしやすいカモ。

午後のコースはちょっとムズくて．．．攻めて良いタイムが出たと思ったら軒並みパイロンタッチしてた．．．本人気づいてないのがもっとタチ悪い。
精進します．．．

AMコースの 6走目 (1～2走目からは 0.126 改善)

2026 JMRC神奈川ジムカーナ 03

高速セクションでは、だんだんと落ち着いて運転できるようになってきた．．．気がする。
けど、テクニカルセクションでは苦手意識が強すぎてワチャワチャするね。

本日の神奈川戦は AM練習が 3本。
1本目＆2本目は特段目立つようなタイムは記録できず。3本目にいきなり 4秒のタイムアップ。
3本共、どこかで大きくミスをした訳でもなく．．．こんなにタイムがバラつくの？

本戦の Heat1 も Over All の ND とどこが遅いのか、サイドターンだとは思うんだけど。
やっぱ次回からはビデオ外撮りするか。

前半は少しだけ落ち着いて操作できるようになった？

LAP SHOT の手動スイッチ

カップホルダーんトコにボタンを置く

過去に栄華を極めたサーキット用の磁気ラップタイマー。
だんだんと使われなくなってきましたね。GPS式のほうがラクだもんな。
富士スピードウェイでもメインストレートの路面改修タイミングで磁気バーが撤去され、LAP SHOT が使えなくなりました。

じゃあ、手動スイッチにしてジムカーナの練習会で使うか。
以前にキッチンタイマーを改造して液晶画面の大きな手動タイマーを作ってみたけど、やっぱ秒単位以下が表示されないとキツかった。
問題は、咄嗟に押しやすいボタンを車内のどこに置くか。

楽しい工作のお時間です～。
ボタンは、アーケード筐体のヤツにしてみた。SIGMA雷神の予備用ストック。
ボタンの設置場所は～迷ったんだけど．．．とりあえずカップホルダーのトコしか設置場所が思いつかない。

MDF板を切り出してジュラコンで爪を作って固定。バネ蝶番で板の抑え。
ポリカーボネート板で化粧板を作成して完成！
いちおう作ってはみたものの、使い物になるかどうか．．．ハーネス締めてると手が届くギリギリの位置だったりする。押せるのかコレ．．．

構成パーツ

NDのカップホルダーにセット

デジタルライセンスゥ

フォレスト デジタルライセンス で検索

ちょっと前に富士スピードウェイのライセンスシステムが新しくなった。
従来は FSW Smart Pay とか言うサイトから年次の更新手続きをしていたけど、今はフォレストメンバーなんちゃらとか言うサイトで、自動更新のサブスクを契約しないとイカン。
もちろん契約済み。

春になってフォレストなんちゃらからメールが来た。無事に富士のライセンスが自動更新されたとの事。
．．．了解。けど物理カードは？届いてないんだけど。昨年のカードはもう失効してるよ？来週、富士行くんだけど．．．

困るので調べた。

フォレストメンバーシップサイトでライセンスを自動更新された場合、新しいカードは有効期限から2週間以内を目途にお送りいたします。
新しいカードが到着する前にご来場される場合は、
デジタルライセンスをご利用ください。

だって。まじかよ、前のシステムでは期限切れになる前に更新できて、物理カードがオーバーラップ所有できたんだけど．．．セキュリティの観点からできなくなった？

調べといてヨカッタ。
という訳で、現地へ行く前にスマホでデジタルライセンスを表示できるようにしとかないと。
アプリをDLするのかと思ったら、スマホのブラウザでフォレストなんちゃらのサイトを開いてログイン。ライセンス表示のリンクを踏む．．．と表示できるらしい。

スマホを家に忘れて富士行くこともあるオレからしたら、ちょっと不便かなぁ。

2026 パーティレース東日本 Rd.1 お手伝い

メインストレートを走る61号車

今年の GW イベント。
恒例のど～だ走行会は諸事情で泣く泣くキャンセル．．．筑フェスに行ってきました。
去年に引き続きお手伝い要員！

いつも何時に現地入りしたか忘れてしまうので書いとく。6:30 現地入り。エントラント参加受付の約 1時間前。
イベント(筑フェス)規模が大きくなったせいか、今回の ND クラブマンの本陣は 1コーナー外側のサーキットガレージ。P2 にクルマ止めて、ガレージまで近い～やったぜ！
とか思ってたんだけど．．．予選・決勝・物販・昼飯・お帰り車検．．．いちいち歩いてイカンと何もできない。夕方には足が棒のようになりました。

さて決勝。
去年はスタート後にどんどん前が離れて行って、後ろから追われる「トレイン先頭」な事が多かったけど今回は良いペース。
けど、TC2000 って抜くトコ少ないよね。オープニングLapの順位をキープしてゴール。
お疲れ様でした！

韮山反射炉

韮山反射炉

NAロドのシートポジションがバッチリ決まったし、新しいカメラも買った。カメラ片手にお出かけしたくなった！
．．．という訳で韮山反射炉へ出かけてみた。

歴史．．．学生時代は全く興味なかったんだよね。何の役に立つのか不明だったので．．．。
ただ、還暦近くなって突然に興味が出てきた。学問だと思うと別に学ばなくても問題ないかと思うけど、単に思いを馳せることが楽しくなってきた感じ。

もしかして GW に入ると混むかなと思って本日訪問。クルマで箱根に登って伊豆方面へちょっと下れば到着～。
現地は、おおまかにガイダンスセンター・反射炉・物産館の構成。映像ホールがあって約8分のショートムービーで反射炉の説明を掻い摘んで受けられる仕様。
適度に知識欲を満たせました。

反射炉を後にして、せっかくなので西伊豆スカイラインの戸田駐車場へ。
Nikon Z30 で景色を撮りまくる。家に帰って写真の解像度に驚き。キットレンズだけど僕には十分過ぎる。
景色撮る目的では伊豆の碧テラスも行きたいんだけど、ロープウェイ乗らないと行けないのが最大のネック．．．。

エスケレート Type-6R HANS

NAロードスターの運転席側用のエスケレートを買いました。
シートバックがあまり寝てないヤツで NAロド車検対応の Type-6。

以前作成したシートもポジション的にはベストだったんだけど、何せ小さいのがネックだった。
サイドの肩サポートが脇の下にくるくらい．．．。エスケレートと並べるとどんだけ小さいか判るな。

エスケレート。
センターメッシュのオリーブ色で統一したかったんだけど．．．メッシュ色が在庫限りってコトで急いで発注かけたものの、撃沈。ブラックになりました。
まぁ、Type-2 用の座面クッションがあるんで、助手席側に敷いてしまえば両方ブラックになるので OK。

シートポジション。
ロールケージにあたってシートバックを倒せなかったりするんですが．．．いろいろと、調整を繰り返してかなりベストなポジションをとれるようになった！これなら満足！
一時はワンオフでロールケージ作ろうかとも思ったんだけど、とりあえずヨカッタ～！これで楽しくドライブに行けますね！

こんなに違うのよ

ベストポジション取れた