GLORIA Foam Master (FM10)

FM10 セット内容

リリーフバルブ

滅多に洗車しないんすけど。まぁ水洗いで必要十分な程度には綺麗になるし。
けど、桜の花びらとか黄砂とか時間経過でへばり付いて、なかなか水掛けたダケでは浮いてこない。

泡、使ってみるか。
散水ホースの先端に取り付けるタイプとかイロイロあるけど、僕の場合 泡使った洗車なんて１年に1回くらいしかしないんで、手動ポンプで加圧するやつを買ってみた。

• GLORIA Foam Master (FM10)

ダブルアクションスプレーボトルと同じ GLORIA のやつ。
洗剤は、シュアラスター1000 を使用。

1. 水を 0.75L 程度入れる（1Lボトルだけどそんな使わない）
2. シュアラスター1000を少量入れる (目分量)
3. 手動ポンプで加圧する (リリーフバルブから空気が漏れてくるまで)
4. 噴射レバーを押して使用する

クルマ全体を泡で覆うには、何回か加圧しなおす必要がありますね。
屋根のないロードスターだと、１度の加圧で車体の 1/4 程度をカバーできる感じ。
正直、何度も加圧ポンプをシュコシュコするのは面倒くさい。けど、ホースの先端を付け替えるよりはストレス少ないかな。

ノズルは、目の細かい順に「青→赤→黒」の3種類が付属。
結局、泡をウェスで伸ばすからどれでもイイ気もする。

青ノズル(一番細かい)だとこんな感じ

さびチェンジャー スプレー

ホイールのセンターキャップは付けてません。サーキットで落とすからね。でもそうすると、ハブのさびが目立つ。
なのでニッペのさびチェンジを愛用してるんだけど．．．刷毛を毎回洗うのが面倒。しっかり洗っても次使うときには毛先がカチカチに固まってるし。

スプレータイプの錆転換剤を見つけたので買ってみた。手も汚れないし、刷毛のメンテも要らないし使いやすいカモ。

右フロント：施工前

スプレータイプと液体の転換剤

早速実験。

• ND 右フロントハブ：さびチェンジャースプレー
• ND 左フロントハブ：さびチェンジ（刷毛塗り）

塗り広げて10分程待ってみる．．．う～ん、スプレー式のヤツ．．．これ、黒錆に転換してる？見た目あんま変わんない。その後、しばらく待ったけど変化なし。
う～んちょっと期待はずれカモ。

右フロント：施工後

左フロント（刷毛塗り）：施工後

やっぱ基本は刷毛塗りのヤツかな。
もっと広範囲に薄く塗り広げるようなトコにスプレーを使おう。

2024 JAF AUTO TEST Series 02

いい天気！

晴れました！

前回、雨？みぞれ？状態で加速もブレーキも上手くコントロールできなくて６位。アクセルワーク、スピードコントロールの未熟さを感じた一戦でした．．．が、今日は晴れた！スキル向上は一旦置いといて、勝ちたい！
ピンクの AZ-1（速い）も今日は居ないし。

ん？コースレイアウトがだいぶ違うぞ。いつも似たような感じなんだけど、今日のは違う。
タイム出すんならコースの先を知ってないとダメだよね．．．暗雲。ジムカよりも短いコースなんで必死に覚えました。


なんとか優勝したけど、2位と 0.165秒差。厳しかった...

ホントに僅差だったけど、なんとかシリーズ参戦２年目で初優勝．．．嬉しい。
今年こそはチャンピオン獲りたいけど．．．開幕の６位が響くなぁ。

NAロードスターにタイヤ4本積めんのか

205/50R15 入らない

このところジャッキアップするクルマいじりが多かったんで今週は何もしたくない気分。

NAのコンソールのヒンジを付け直して、もっとフタが大きく開くように修正したり．．．。
あ、そういやNAってタイヤ 4本積めんのかな。ふと思った。

室内には、確実に 3本積めそうなんで、これは検証しなくてイイか。
あとは、トランクに１本入れば確実だな．．．入りませんでした。

う～ん、積めると便利なんだけどなぁ。
DHT だったら、室内 4本イケんのかな。試してみるか。