ボンネットダンパー

色々と作業性が向上するので、NAロドにボンネットダンパーを付けました。
んがしかし、NAロドはスペース的にキツイのか、NDの時のようにポン付けって訳には行かないですね。

取り付け手順はカンタン。

1. フェンダーのボルトをM6ボールジョイントへ替える
2. フェンダーのボルトをM6低頭ボルトへ替える
3. ボンネットヒンジの固定ナットにブラケットを共締め
4. ガスダンパー装着
   

基本的には上記の手順。
けど、手順 3 で、ボンネットのスタッドボルトが短く、ブラケットを共締めするとナットのかかりが 2山程度になってしまう．．．。
また、フェンダーとガスダンパーが干渉する場合があるので、ハンマーでフェンダーを叩いてクリアランスを確保したり．．．と、調整が必要でした。

干渉したので叩いて凹ます(後で塗らなきゃ)

取り付けでは3か所を対応

ナットは、かかりが甘いのを見越して、雌ネジとか特殊ナット（ボルト）を事前に用意しといたほうが良さそうですね。

マルチキッチンテーブル TB1-38

マルチキッチンテーブル TB1-38

サーキットへ行ったとき、「これいいですね！」といわれる事が多い製品。
買ったのはもうだいぶ前で．．．2015年頃のドッペルギャンガーというブランドのやつ。
ずっと在庫なしになってたみたいだけど、つい最近、在庫が復活したようです。

ジャンルとしては、キャンプ用品の折り畳みテーブル。

• DOPPELGANGER マルチキッチンテーブル TB1-38

これが、収納スペースの少ないロドスタにはメッチャありがたい製品。折りたたむと、NDロドのトランクに収納できます。(プラスチックの内張りは擦れて傷つきますが．．．)
サーキット行って車内から降ろす荷物って、ボールペンとかUSB充電ケーブルとか、サングラスとか．．．小物も結構多いんですよね。
そういった風に吹かれて飛んでしまいそうな細かな品々も安心して保管できるので便利。
フックにはコンビニ袋を引っ掛けてゴミ箱にできるし、ペットボトルやスマホの収納、ラップタイムの紙なんかもクリアファイルに入れて置いておけばいつでも見れる。

棚は３段になってて．．．下段はトランクから降ろした物。中段は着替え。上段は車内の小物．．．みたいに整理しとくと、撤収するときも手早くできたり。

現在では、ブランドが変わっているようですが、型番で検索すると同型品が出てくるみたい。

バンパーの塗装補修

NAロド。
買った時からマフラー出口付近の塗装が剥がれていたり、バック時にぶつけたと思われる深い傷がタッチペイントで補修されていたり．．．リアバンパーの塗装は残念な感じでした。
んで先日、貼られていたステッカーを剥がしたら．．．塗装も一緒に剥がれちった。ワァォ！
もうダメだ、こんなんじゃクルマ走らせらんない。

まぁ、サーキットに持って行く予定のクルマなので、美品である必要は無いんだけど、さすがにヒドイ。なので「遠目に見たらマトモ」レベルを目指して補修してみる。

手始めに #320 の紙ヤスリで擦ってみるも、塗装が硬くて苦戦。仕方なくオービタルサンダーを持ち出してガガガッと削ってみました。(もう塗装終わるまでNA乗れないなー)

塗装境界のエッジが滑らかになったトコでプラサフ吹いて、#600 で足付け。
んで、サンバーストイエロー[HZ] を吹いてみたんだけど．．．色が全然のらない。という事で本日は失敗。

適当に家にあったグレーのプラサフ使ったからかな．．．と思って白プラサフ買ってきた。
来週、リベンジ。

サンダーで研磨後

残念の限界を超えてしまった

本当は、マフラー外して塗装したいんだけど、全然別の問題が芋づる式に出てきて．．．なんて事になりそうで怖いんだよね。

第25回 本庄サーキット4st 5時間耐久レース

クラス 3位

恒例の本庄カート耐久レースに参加して来ました。
親会社がGOLDEXに代わって、少しづつですが変化が見られますね。

パドック内の区画割りが、駐車スペース、スポーツカート参加者使用スペース、レンタルカート参加者使用スペース．．．と指定されるようになってました。
レーススタートの形式も、先行してスポーツカートがスタート。20秒後にレンタルクラスがスタート．．．の2段階スタート方式に。台数多いですからね。

さてさて、毎度レンタルクラス(Sodi390)にエントリーしているウチのチームとしては、朝のくじ引き（カート＆グリッド順の抽選）がこの日最大の勝負所であります。
今回は割とアタリカートを引けました。チーム一同、士気が高まります！

グリッド順は、クラス4番手。フロントロー(最アウト側)スタート。
スタートも特に混乱はなく、レースは１位～４位をウロウロする展開で推移。

結果。
4時間半経過時点では、TOPだったんですけどね～。結局 3位でゴール。
TOPからは 1Lapダウン。2位とは 21.8秒差。結構な僅差だねぇ。けどウチのチーム、目立ったミスはしなかったので、タラレバを言う隙もなく。仕方ないね。

僕が走ったスティントで速いほう(51"271)。チーム内 Best Lap から 1.285秒落ち...

夏の大会までには、もう少し痩せたい。（毎回言ってる気がする）

リトラ周辺のファスナー

ある日、NAのエンジンルームを眺めながらアレコレ妄想していた時に、リトラクタブル・ヘッドライト周辺パーツのファスナーが１つ欠けていることに気づく。
まぁ、ファスナー1個無くても脱落するようなパーツじゃないんだけど、安いモノなので．．．他の部品を取り寄せるついでにと購入。

ファスナー（部品名は「リベット」らしい）を穴に差し込んでプラスドライバーで中央のパーツをねじ込んで完了。

UB39-50-795

ここのヤツ

うむ、シャキッとした！

在宅勤務だと、昼休み時間にこいうった作業ができる。その点は良いな。
(けど、基本的に家は仕事する場所じゃねえょ．．．）

F1リゾート秩父 耐久シリーズ02

行ってきました F1リゾート秩父。
今回は第2戦です。

最近．．．というか、太ってから？もう レース通して戦う体力が無くなってしまいました。
なので、前半飛ばして後半はダラダラと邪魔にならないように走る．．．スタイル！

体力が続いている前半は、結構良いポジションで戦えていると思うんですが、どうなんだろ。
う～ん、痩せれば終盤まで体力が続くんだろうか。

前半戦のみの動画。「あと残り20分」のサイン見て心が折れました

そして、今週末は本庄の 5H耐久。
本庄は、ストレートばっかで休めるから問題ない！