NAロードスター車検からの．．．

風光明媚な．．．

NAロド。来月中旬に車検が切れるってことで、群馬の指定整備工場へ。

作業にあたり、ざっと不具合点などを伝える。

• エンジンオイル漏れ
• パワステフルード漏れ
• 排ガスがちょっと臭い
• ステアリングのセンター付近で遊びが大きい
• ブレーキが全然効かない
• ウィンドウォッシャー液が出ない（モーター単体は動く）

まぁでも．．．アンダーガード外してイロイロ見ていくと、プーリーのガタ疑惑とかもあり．．．エンジンもカチカチ音が大きいかな．．．。
という訳で、予想はしてましたが、預かりとなりました。
エンジンO/H だなぁ。何をどうするかはこれから決めるんですが．．．予算の事もありますが、楽しいクルマじゃないと意味がないので、やるべきトコはちゃんとしないとなぁ。

という訳で、群馬から電車で帰ってきました。久しぶりのローカル線の旅！で、テンションアゲアゲ。警笛鳴ると「おお、電車でGoと同じだぁ～」とか。（路線も車両も違うけど）
BPエンジンの作業は順番待ちらしいので、しばらくは ND１台生活が続きます。

ドア内張りの張り替え

押すと指の跡がつく仕様

NAロードスターの内装をまた少し黒くしてみました。
純正のドア内張りを剥がして、難燃材のビニールレザーを張ってみました。

完成度は．．．ちょっと不本意な出来。
まぁ、でも一度やってみて、ポイントは判った気がします。

内張り本体のボードに対してビニールレザーを張るとき、直接張らずに薄いスポンジ等を挟んでクッション性を持たせるんですが、ここに厚いスポンジを使うと、ショボい出来になる．．．。
ビニールレザーを指で押したときに戻って来ねぇ．．．。
2mm程度の薄いスポンジを重ねて使うか、ポリエチレンシートにすれば良かったカモ。

という訳で、ポリエチレンシートを発注したので、後日やり直し決定～。

ナンバープレートステー改良

ボルト&ナット止め。しかもサビてる

何もイベントが無い日は、極力、家に居ます。
特に用も無いのに車庫へ行って、クルマ眺めつつ．．．頭の中であれこれモディファイの妄想したり。

小ネタ。
NAロドには、ナンバープレートのオフセットステーがついています。
形状から、タックイン99 のヤツですかね。元々のナンバー取り付け穴もスムージングしてあって嬉しい限り。

しかし、ちょっとだけ難点が。
サーキットとか行って（まだまだ先だけど...）ナンバープレートを外すとき、ボルト＆ナット止めだと面倒なんだよね。ナット側(ネジ穴)は固定しておいてほしい．．．。

エビナットを打ち込もうかと思っていたら、NCロードスターのライセンスプレートホルダー(の残骸)が出てきたので部品流用。
M6ナットのパーツをオフセットステーへ移して完成！

NCのライセンスプレートホルダー

M6ナットを流用 (&サビチェンジ)

プロクルーズ もてぎ

あれはいつの事じゃったか．．．その昔、もてぎを走った事がある．．．。
と、調べたら 2004年、2005年に各１回行ってた。当時のホリデーオート走行会で。

今回、ひさ～しぶりにもてぎを走れるチャンスだったので、プロクルーズさんの走行会に行ってきた！
各サーキットのラップタイム換算表w によると、オレはもてぎを2分22.5秒 で走らないとイケナイらしい．．．。

さて、南エントランスから入場したものの、外周路で迷子になるオレ。来るのは3回目のハズだが、全く記憶に無い。途中、2回程停車して Google Map を確認．．．なんとか到着。

当日は、「ヘルメットを脱いだらマスク装着」の行動ルールが徹底されてました。
当然ながら、ソーシャルディスタンスもキッチリ確保されているので、他のエントラントと談笑．．．って感じにならなかったのがチョット残念。

30min x2回走行。

シフトミスとかも平常心を保ててない証拠．．．。

結果は、2'26"775 でした。

計、21周したうちの 21周目がベスト。タイヤとか気温とか全く関係なく、習熟度の遅さがが結果に出た感じですね。
家に帰って来て動画を見ても、突っ込み過ぎで立ち上がりのスピードが死んでるとか．．．富士で意識している事がもてぎで出来ない無能ドライバー．．．。

機会があればまた行きたいっすねぇ。

F1リゾート秩父 耐久シリーズ Rd.05

F1リゾート秩父のカート耐久シリーズ。
Round 03、04 は、コロナのアレで開催中止。やっと第5戦が開催されました。

緊急事態宣言も一応ながら解除され、やっと外出できて散髪に行くことができました。その足で秩父へ向かったんですが、16時の開催時間ギリギリに到着．．．。
予報では曇りのハズだったんですが、向かう途中で雨に。

久しぶりのウェットコンディション。N35なら面白いんですが、アンダーステアの強い Sodi で雨とかだと、かなり辛いドライビング。スピードコントロールして我慢して乗るしかないのかなぁ。

本戦 40分はいつもの形式で、いつものように「重い＋体力無い」自分は周回遅れの嵐。結果は 6位/8台 でした。

◆練習走行の動画 7分