GTウィングのステー塗装

暑ちぃ～．．．軽作業しかやる気起きねぇ～。
そうだ、GTウィングのステーを黒に塗ったれ！前から気になってたんだ、あれ黒のほうが引き締まるよね。

早速、ウィングをバラす。取付のベースは取り外すのが面倒だったんで、マスキングで対応。
ミッチャクロン塗ってから、スプレーブラッセンを４回に分けて重ね塗り。
一応、ボルト＆ナット類も塗った。

完成！

途中経過

うむ。引き締まった！（と思う）
クルマに取り付けて完成写真撮りたいけど、ND は今、工場に旅立ってます．．．。

2023 JAF AUTO TEST Series 04

オートテストシリーズの第4戦に行ってきました。

今季は今日を含めてあと 3戦。
レース前の計算で現在ランキング3位、TOPとは 3ポイント差だけど、1戦で 1ポイントしか差がつかないから実質 3レース分の差があります。F1で言ったら 21ポイント差ですね．．．

前回、16インチタイヤ(205/50)が死んだので今日は 15インチ(205/50)。外径が少し小さい分、加速は良くなるけどシフトチェンジは早めになる。
ちょっと心配だったけど、ずっと1速で回れるコース設定で良かった。

2走して、かなり最後のほうまで暫定 Top だったんだけど．．．最後に抜かされて 2位でした。
まぁ、そんなに甘くないよね。
AZ-1 に スイスポ に ロードスター。かなり熱い戦い。（優勝してないのはロードスターの人だけ...）

走行ラインとタイムの事で頭がいっぱいで、車載撮るの忘れました。2走共...

まぁ、でもなんとか 2位になれました。あと 2戦...

プロクルーズ ジムカーナ練習会（宝台樹）

ジムカーナの練習会に参加したい！数多く参加すればコースを覚えるスキルも上がるのかもしれん．．．
という訳で、プロクルーズの練習会に参加してきました。

ジムカの練習会に参加するのは３回目。前回は 4年前 でした。もうそんなになるのか。
今回の目標は「慣熟歩行後の１、２本目にミスコースしない」だったんですが、初心者向けのコース設定なのか 50秒程度の覚えやすいレイアウトでした。

さてさて、プロクルーズさんのジムカ練習会のフォーマットは

• 偶数・奇数ゼッケンのグループに分かれる
• 午前中の走行枠がそれぞれ３枠（30分／30分／20分）
• 午後の走行枠がそれぞれ３枠（30分／30分／20分）計測あり

こんな感じでした。
全６枠の車載動画を見返してみたんですが。

• 気持ちが焦ってタイヤを滑らせ過ぎ
• スピードコントロールできなくてアンダー出まくり
• DSC ON のままスタートしちゃう
• もちろんミスコースもあるよ
  

等々。競技ジムカに出られるのは、まだまだ先のようです。

20本近く走った後の走行動画．．．

旅のお供に

充電器とUSB SSD 2TB

３泊４日で九州いったとき、まぁ色々充電器とかケーブルとか持って行った。
けどちょっと足りなかったよね。

車の中でスマホのアプリ起動して、他車と通信しつつワイヤレスヘッドセット（KH-M700-B）で会話しながら移動。
スマホは USB で給電してるんだけど、ちょっとづつ減る。
ヘッドセットのバッテリーも ６時間程度が限界なので、サービスエリアとか入ったときにモバイルバッテリーでこまめに充電。
ホテルに帰ったら PC で通信。寝てる間に充電。

持って行った充電器が デルタ電子の Innergie 60C Pro（アウトプットが１口）ダケだったんで、順番に充電するしかなった．．．。
んで、ノートPC もメイン機じゃないんで．．．家に帰ってからRDTで保存したデータの移動とか面倒だった。可搬型のデバイスあったほうが便利かな。

なので買った！

•  Anker 735 Charger (USB-C x 2、USB-A x 1)
  
• BUFFALO SSD-SCT2.0U3-BA
  

充電器に３口あると便利だよね。これでまた旅に出ても大丈夫。

ワイヤレスキーの電池交換 (CR2025)

CR2025だ！

NDのキー。電波が飛びにくくなって来た。
コイツの電池ってなんだっけ？と思って自分のBlog内を検索したらヒットしない。あれ？メモ用のエントリー書いてなかったっけ。

という訳で．．．ND の写真のタイプのキーは、CR2025 です。
ていうか、開けりゃ判るんだけどね。

開け方の手順も解説するまでもなく、まぁマイナスドライバ突っ込んで、加減しながらグイっとすればOK。

以上。