F1 Rd.02 マレーシア 予選

AWAY 2戦目。アルバートパークと違って、SC 出動頻度の少ないセパンでは、実力が着順に現れてくるのはないかと。

マッサPP。フェラーリが1-2。前戦の巻き返しができますかね。
2列目に、マクラーレンの2台が、ヘイキ、ルイスの順。前戦では、ヘイキが3周分多く燃料を積んでスタートしてました。今回は、単純に逆にしただけでしょうか。

3列目、5位にトヨタのトゥルーリが来ました。前戦6位から１つアップ。ドライビング・スタイルの違うラルフが辞めたせいで(?)、今年のクルマはトゥルーリに合っているようですね。（グロックが、「自分には合わない」とボヤいてますが．．．）
トヨタは、ニコやルイスを思い描いて、グロックを獲ったんでしょうけど、チームメイトが若手になって必然的にナンバー１ドライバーとなった事が、トゥルーリの環境に好影響を与えているようです。全盛だった 2004 年のルノー時代以降、トヨタでは（PPもあったけど）冬の時代が続いてましたが、今年は、トゥルーリ活躍の年かも。
グロックもTop10入りしています。あとはレースペース。

そして、6-7位に、BMWザウバー勢が入ってます。今回もまた、クビカが前です。レースで何事もなければ、ニックがクビカの前に出るのは難しいかも。ニックの予選中、マクラーレンがインラップでレーシングラインをトレースしてたのが残念です。
決勝は雨の予報もありますし、去年とは逆でドライブの難しい F1.08 を雨の中、ノーミスで走らせるのはキビシイかもねぇ。

そして8位には、本来の予選位置へ戻って来たM・ウェバー。後ろは、ルノーと、グロックなんで前を見て走れば良いかと。まずは、スタートだよね。ウェバーがオープニングLAPで、スタート順よりも前で戻って来るのは、ほんとうに稀なので。とにかくスタートして最初のラップを丁寧に行って欲しいものです。偶数列ですが。

その他。
ウィリアムズが予選で失速。う～ん、セットアップに失敗してるんですかねぇ。午前中のセッションでも中段以降に沈んでます。冬季テストでは、評価が高かったですが、F・ウィングの問題とかあったり、ちょっとネガティブな News も多い気がします。
ニコの予選後のコメントでは、「とにかく滑る」という事ですが、コース（場所）によって相対的な順位が変わるという事は、現状、明らかに FW30 に足りない部分があるという事でしょうか。

追記：
インラップでレーシングラインを走行していたヘイキとルイスに5グリッド降格のペナルティが出ましたね。
しかしこれで、応援するニックとヘイキが共に偶数列からのスタートになってしまいました。ヘイキがルイスに抜かれなきゃイイけど．．．。ニックは、ウェバーとの争いかな。
2台落ちて来たので、奇数／偶数は変わりませんね。

Sepang International Circuit.kmz