本来ワシの大好きな軽量化路線からは、すっかりかけ離れてしまった我が NC ロドスタですが、どうもクルマの持つイメージを増幅させようとすると余計な嗜好パーツが．．．。まあ、幌車：プリミティブ路線、RHT：プレミアム路線．．．と、今後の MC で2極化を進めて行って欲しいとの願いも込めて。
今日は、ドアスイッチパネル（ピアノブラック）を取り付けました。NCEC ロードスターのインテリアにおいて、アクセントとなっている ピアノブラック の部分を増やすアイテムでございます。
- 型番：N127-V1-200
コイツは、既存のパーツに覆い被せるものではなく、交換パーツとなるため、ドアの内張りを剥がして、パネルを分解．．．という手順が必要な訳です。
まあ一旦、手順を覚えてしまえば、ものの数分（数秒）で出来てしまう作業ですが、これまで NC のドアトリムを剥がしたコト無かったので、面倒だなぁ．．．と。
さてさて、作業手順ですが。
- ビスを外してファスナーで留まったドアトリムを剥がす
- 剥がしたトリムのアームレスト部を分解
- スイッチパネルの交換
- 逆の手順で組み付け
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| ビス1。ドアインナーハンドルのメクラ蓋の裏側。 | ビス2。ドアアーム上部のキャップを水平に引き抜くと出現。 | ビス3。 ドアトリム・マルチポケットの中。 |
ドアトリムを剥がすには、まず3つのビスを外しますが、ウチ2つはキャップで隠れてます。キャップを外す際に気になるツメですが、ラクに外れる部類なので、位置とパーツを抜く方向さえ判ってしまえば、至極簡単。
外した3本のビスは、大きさ形が異なるので、それぞれが何処のビスなのか覚えておく必要ありますが、上側から順に、小・中・大 のサイズと覚えておけば良いかと。
んで、ドアトリムを剥がす前に、もう1ヶ所、インナーハンドル部の勘合を外しておきます。車両の前方向から、内張り剥がしやマイナスドライバを差し込んで作業。
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| 上から、インナーハンドル部、アーム部、マルチポケット部のビス。 | ビス3本を外した後は、インナーハンドル部のツメを外しておく。 |
さてドアトリムを剥がします。使われているファスナーの数は8個。外し易いトリム下側の中央部分辺りから、隙間を作って指を入れ、手前に引いて外して行きます。
5～6個のファスナーを外した所で、手を掛ける位置をトリムの両サイド（車両前方と後方）に変え、最後のファスナーを外します。
まあ、ファスナーは割れるものなので、スペアを用意しておくのが無難かと思います。多少割れても全然気にせず「まだ使えるぜ！」とかいうタイプの人は再利用の方向で。
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| 車両側に残ったファスナーは、抜いてトリムにセットしておきます。 | ドアトリム裏側。アームレスト分解の為には赤丸のビスを外します。 | アームレストを分解した図。 |
ファスナーを外しても、ドアミラースイッチと、ツイーターに配線が来てるので、コネクタを外さないとトリムがフリーになりません。これまた、ツメを押し下げておき、引き抜くという（よくある）面倒なタイプのコネクタですが、固くないのが救いです。
あぁー面倒。これでやっと本来の目的であるドア・スイッチパネルの交換ができます。そしてさらに、反対側の作業もあんのー？．．．って感じですが、ここまでの手順を思い返してみると、判ってしまえば簡単なコトばかり。気を取り直して作業続行です。
ドア・スイッチパネル。運転席側は、ドアミラー角度調整のためのスイッチがあるので、こいつを移植。ナビ側は何もないので、単にパネルの交換のみ。
ドアトリムを組み付ける際は、上側を先にドアに引っ掛けるように組んでから、ファスナーのある（と思われる）個所を上から順にバンバンと叩いて勘合させます。ツイーターのコネクタを接続しておくのを忘れずに。
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| before. | after. |
ドア単体だと、ピアノブラックのパーツが浮いた感じでもありますが、閉めるとインテリアの一体感が増すかと。
