2月の合同テスト。ヘレスとバーレーンに分かれてテストが行われました。
新車を発表してから、雨だったり強風だったりで、どのチームも理想的なドライコンディションでのテストが出来ていません。今回のテストは非常に重要だったのではと思います。
◆バーレーン
雨の心配があるヨーロッパ（ヘレス）を回避し、雨の可能性がほぼ皆無なバーレーンへ飛んだ（ブルジョワ）チームが3つ。フェラーリ、トヨタ、BMWザウバー。
しかし予想外の砂嵐で満足に走れたのは正味2日。トラックは砂だらけであり、今回の選択は失敗に終わったようです。
Day One から Day Four までの各ドライバー別のベストタイムを表にしました。
[Bahrain]
| 1. | Kimi Raikkonen | Ferrari | 01:33.325 | day four | F60 |
| 2. | Jarno Trulli | Toyota | 01:33.429 | day four | TF109 |
| 3. | Timo Glock | Toyota | 01:33.501 | day one | TF109 |
| 4. | Felipe Massa | Ferrari | 01:33.615 | day one | F60 |
| 5. | Christian Klien | BMW Sauber | 01:33.666 | day four | F1.09 |
| 6. | Robert Kubica | BMW Sauber | 01:33.702 | day one | F1.09 |
BMWがヤバそうです。Day 4 を走ったクリスのタイムが、DAY 1 のトヨタ、フェラーリよりも遅いです。
ザウバー時代からのクレディ・スイスが居なくなった影響は、開発に少なからず影響したのでしょうか。
F60 はエグゾースト周りの処理にケチがつきましたし、TF109 は、リア・ディフューザーの処理にケチがつきました。BMW のデザインは、レギュレーション変更に対して保守的なんじゃないでしょうか．．．とか、ファンとしては不安になってしまいます。まあでも、去年までのウィリー・ランプの仕事は完璧でしたし、今年のクルマもきっと速くなるハズ．．．と期待します。
◆ヘレス
こちらは目立った雨もなく、テストコンディションは良かったようです。ロッソは昨年型のクルマを走らせているので除外可能。
こちらもドライバー別のベストタイムを Day1-4 混ぜて並べてみました。
[Jerez]
| 1. | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | 01:17.472 | day four | (STR3) |
| 2. | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 01:17.591 | day two | (STR3) |
| 3. | Lewis Hamilton | McLaren | 01:19.632 | day four | MP4-24 |
| 4. | Fernando Alonso | Renault | 01:19.846 | day four | R29 |
| 5. | Sebastian Vettel | Red Bull | 01:20.738 | day three | RB5 |
| 6. | Heikki Kovalainen | McLaren | 01:20.799 | day two | MP4-24 |
| 7. | Kazuki Nakajima | Williams | 01:20.898 | day three | FW31 |
| 8. | Nico Rosberg | Williams | 01:21.217 | day four | FW31 |
| 9. | Mark Webber | Red Bull | 01:21.313 | day four | RB5 |
| 10. | Nelson Piquet | Renault | 01:21.908 | day two | R29 |
| 11. | Nico Hulkenberg | Williams | 01:22.443 | day one | FW31 |
レッドブルが新車 RB5 を投入。ウェバー／Day4 のタイムよりも ベッテル／Day3 の方が良いタイムを出しています。
そして、マクラーレンの Day2 のタイムが結構上位に来ています。この段階でも既に速いという事でしょうか。去年の冬のテストでは、マクラーレンは控えめなタイムでした。シーズン中の開発力もあるチームなので、開幕から速いとなると、今年もタイトル候補の筆頭でしょうか。ライバルは砂嵐の中ですしね．．．。
そして、心配なのはルノーでしょうか。あのヘンな形のF・ノーズで速いのであれば、それはそれでカッコイイのですが．．．。メインスポンサーの ING も今季いっぱいで離れるようです。
前回のテストで速いと思われたウィリアムズですが、まだ未知数。もしかしたら冬の期間中にルノーに抜かれてしまうかも。
