日常メンテ

右のヤツが...

ガソリンが値上がりする程度でスタンドに行列できるくらいなら、値上がった後ならドライブルートが空いてて快適なんじゃないか？
という理論を思いついたんで確認しに行きたかったんだけど、今週は家の庭作業やら NA&ND のオイル交換のタイミングだったりで何処へも行けず。
屋根開けてドライブ行きたい．．．。

■ND エンジンオイル交換
先週、富士走ったとき油温の警告灯が点灯した。オイルクーラー入れてからは初めての経験で結構オドロイタ。
冬場のサーキットでこんな油温上がるコトあるんだ．．．。
普段はオーバークールだったりするからもうチョイ小型なコアにしようかと思ってたけど現状のままが良さそう。
サーモスタット考えてみるか。エンジンオイル＆フィルター交換。
MOTUL 300V Competition 5W-40。

■NA エンジンオイル交換
エンジン始動後、水温が 20℃くらいまで上がるとHLAのカチカチ音がしてくる。そのまま暖機を続けて水温30℃近くなるとピタッと音が止む。
こちらもエンジンオイル交換～。
GULF Roadster 5W-40。

■フロアジャッキ・トラブル
長らく使用しているARCANのフロアジャッキの調子が悪い。
2つあるシリンダーの片方の動きがシブい。先日からラスペネ吹きまくってるんだけどダメだねぇ。中で錆でも発生してんのかな。
買いなおすのは簡単だけど、シリンダー１つの動きが悪いダケ。油圧はしっかりかかる。
分解してO/Hすれば元通りになる気もするけど．．．分解した結果 Oリング傷つけちゃったとかならんか心配。

ちゃんと戻るときもある。戻らないときもある。ストレス

富士スポ走

ライセンスあるんだからせめて月イチでは走りたいよねぇ。
という訳で、ほぼイベントのない今月はねらい目！平日の台数少ない枠をねらって GO!

もう新しいコースを攻略してタイム出すようなスキルは無いけど、富士だけは現状を維持したい。
目標は安定して 7秒台。良くて 6秒台。いまの老化具合だとこの辺りが落としどころ。
なんとかリハビリを続けてゆきたいもんです。

いちお、目標達成。毎月走ればこれをキープできるかしら．．．。

タイヤの安全グリップ内で走ります

ドリンクホルダー

カップホルダー付いた

NA の車内ドリンクホルダー問題。
ナカマエの面ファスナーで固定するタイプのホルダーがあるんだけど、もうチョイ高い位置に欲しい。自作するかなぁ．．．と思ってた矢先！

NDの車検でグンマーへ行ったら、3Dプリンタ製の良さげなドリンクホルダーが！
丁度オレが作ろうと思ってたヤツが、たぶんオレが作るよりも良いクオリティで目の前にある！という訳でゲットしてきた。

センターコンソールの固定ネジに共締めでベースパーツを固定。
カップホルダーを上から差し込んで完成！
さすがの 3Dプリンタ製で工作精度が高い。ベースパーツとの勘合フリクションも適度に固め。

問題点が１つ。タッピングネジで固定なんだけど、車両側のスピードナットがユルユルでビスが抜けちゃう。
ちょっとナット側の補修をなんとかしないと．．．。

ベースパーツを取り付け

構成パーツ