NAロードスター トランクポーチ

ふと思い立って NAロド用にトランクポーチを買った。前から欲しかったヤツ！
ラジペン、ニッパ、ナイロンストラップ、ドレンプラグのガスケット、シールテープ、ウェス．．．工具箱とは別で、ちょっとした物を入れておきたい！

• I.L.Motersport MX-5 Trunk Pouch System Leather

さて、通販だと写真で判断しなきゃナランし品質とか質感とか、正直ある程度アレでも受け入れて妥協するよね。けど、思ったよりちゃんとしてて嬉しい誤算。

黒のレザーポーチは、トランクのライニングに留めるクリップを使用してトランクの垂直パネルに取り付けられます。トランク内で飛び回る小物を入れるのに最適です。上質なレザー製です。
このレザーバッグは、既存の 4 つのクリップを使用してトランク内のロックプレートの背面壁ライニングに固定されます。

メーカーのページにはレザーって書いてあるけど．．．合皮だよね？しなやかで手触りも良く裏地もちゃんとついてる。あとクリップは 6か所で固定。

完成図

裏地もあって質感は高い。マチもある

裏側 (純正ファスナー共締め)

表側 (左右は繋がってます)

取り付けは、純正のトリムを止めてるファスナーと共締め。まぁNAの場合はファスナーが足りなかったり、外すときに割れたり．．．僕は新しく 3個買いました。

• GJ21-68-885B02

ポーチにあらかじめ開いている穴がちょっと小さめなんで、ファスナーをぎゅうぎゅうと押し込んでやる必要がありますね。

ポーチ内側からファスナーを押し込む

トリムのファスナーを一旦取り外す

予想よりもちゃんとした製品で、オイルゲージ確認する用の汚いウェスとか、入れるの躊躇しますね。

EXPASA 足柄

先日 NA8C で TC1000 を走ったとき、冷却水が漏れて水温が上がった。その後、クーラントを足してエア抜きを繰り返して落ち着いた。
んで、油温もかなり上がったんで、500kmしか走ってないけどTC1000直前に換えたオイルを諦めて、Gulf Roadster (5W-40) に交換した。

あれ以来、駅の往復にしか使ってなかったけど、今日は調子を確認するために箱根一周。
通り道なので、行ったコトなかったエクスパーサ足柄に寄ってみた。

看板に従ってゆくと一通で行けなかったり、曲がるべきトコに看板なかったり、ナビないと難しいかもね。

入ってスグの駐車場。奥(写真手前)にもある

来たけど腹は減ってない...

ドッグランが充実している？２か所もあった。１つは小型犬専用。イヌかわいい。
施設内へ入る。まぁ普通にサービスエリアだよね。本線からは来たコトあるし。

森高千里さんのエックス(𝕏)で屋上っぽいトコがあるのを知ってたので行ってみる。
建物内のエスカレーターで 2Fへ。お店や足湯カフェを通り過ぎて屋上テラスなる場所へ。

2F 足湯カフェを通り過ぎて奥へ

あまり広くないけど屋上テラス

テラスにはイスもパラソルも何もない。当然のように誰もいない。掃除が面倒くせーとかで何も置いてないのかな．．．。座って軽食できるような場所にすればイイのに。
残念ながら富士山は見えませんでした。午後だったしな。朝に来ないと見えないよね。

さて、車の調子のほうは．．．まぁ、普通に大丈夫だったけど、山を下ってる途中でマフラーから煙が出たときあったな。
水温は、97～105℃近辺をウロウロ。う～ん。

プロクルーズ ジムカーナ練習会

去年も行った、宝台樹でやるジムカの練習会。
今年も申し込みました。んで、天気をずっと気にしてたんだけど．．．連休中と言わず、その後もずっと１週間雨予報でゲンナリ。

行きの高速もずっと雨＆濃霧。現地に到着して雨の中、テント張ったり準備作業。
ところが！である。山の天気は変わりやすいと言うか、急に晴れてきた。路面も急速に乾く！
午後のタイム計測が始まる頃には完全にドライ路面になってました。

さてさて、今日の反省点。

• フロントのタイヤが喰わなくなってきたタイミングでセッティングを変更するべきだった
• 車載カメラに外部マイク接続すんの忘れた

走行を重ねてだんだんとクルマが曲がらなくなって行くんだけど、放置しちゃった。イカンね。できる努力はやる！気を付けよう．．．。

カメラがガタガタうるさい．．．

外撮りの動画もらった！

外撮りだとアラが目立ちますね...

冷却水が減る

クーラントが減る

ウチの NA8C。先日の TC1000 走行で、クーリングシステムの内圧に負けて、リザーバータンクへ繋がるホースが外れた。
結構な量のクーラントが漏れたと思うけど．．．FULLのラインまで水道水を補充して自走で帰宅。

それから暫くしてリザーバータンクを確認するとほぼ空の状態。エンジンが冷めてきたときに吸い出された？
クーラントを足して、しばらくして確認するとまた減ってる。この間も街乗りしたんで先日減った分が吸い出された？

車庫の床を見ても液体が漏れたような跡は無いんだよね。ウチのNAはアンダーカバーしてないから、何か漏れたらスグ判るハズ。特に甘い匂いもしない。

う～ん。今日また補充しといたんで、エンジンかけずに置いて減るかどうか？エンジン掛けて減って補充してを数回繰り返して収束するか？
ちょっと様子見。とりあえずクーラント 2L をトランクに積む。

##追記##
とりあえずエア抜きできたみたいで、減らなくなった。

2024 JAF AUTO TEST Series 04

神奈川ジムカーナの Rd.03 と日程が被ってしまったため、オートテストへ。
いよいよ後半戦スタート。チャンピオン獲りたいんだよねぇ．．．。

他人の走りを見てあれこれ考えるのがイヤなので、出走順を早めにする作戦（早めの申し込み）。一桁ゼッケンでスタート。

Heat1
頑張って TOPタイムを刻む。（まぁ、オレの前10台も走ってないけど）
その後、あっさり TOP を塗り替えられる。あぁ．．．

Heat2
オレ、プレッシャー。車庫入れで失敗。敗北確定．．．。
コース前半は、２走目のほうが速かったんだけど１ミスがね．．．。なかなか２本まとめるのは難しいです。

あと2戦。連勝しないとチャンプになれません (無理)