レッカー搬送

NAカッコイイ

NA のエンジンの状態が悪化してゆきます。

TC1000 で水温が上がった後、マフラーから白煙がチラホラ出るようになってきて．．．オイルの減りが早くなってました。
その後も、こまめにオイルレベルをチェックしてるんですが、日増しにゲージに付着するオイル境界が判りづらく．．．ん？オイルパンに燃料落ちて希釈されてんの？

明らかに症状が進行してます．．．これはTC1000でオーバーヒートまで逝ってたね。
アカン！という訳で本日はレッカー搬送。NA/ND 併せて５回目だな。（内、ワシのミスは２回）
まぁ、入っててヨカッタ車両保険。 ですね。
今回の入院は長期になりそう。

ガラスうろこ取りクリーナー

塗ったトコ

NA 乗ってて不満だったのは、長年の間にできてしまったフロントウィンドウのデポジット(?)。雨染み。
洗車した後、ふき取りしないで放置すると出来がちよね。

これがゴシゴシ擦ってもなかなか取れなくて困ってました。結構視界に入ってくるし邪魔なんだよねぇ。
んで、検索してみたらやっぱりソレを除去する用のクリーナーが出てたんで試しに買ってみた。

• モノタロウ ガラスウロコ取りクリーナー 50g

まぁ、お試しなんで１回分ありゃOKだろうと思って 50g のヤツ。
[使い方]

1. スポンジに適量取ってガラス面全体に塗り広げる。スタンプ押すようにポンポンと
2. しばらく待つ
3. 水でクリーナーを洗い流す

やってみた直後はあまり実感なかったけど．．．そう言えばって感じで、気が付けば確かにウロコ消えてるね。
全然使い切らなくて、NA/ND 併せて３回施行してるけどまだ３回以上イケそうなくらいは余ってる。50g で十分だね。

モノタロウ ガラスうろこ取りクリーナー50g

DHT塗装

幌と交換してもらった俺のDHT。
どこかの時点でパテ成型して塗装した品だと思うんだけど．．．最近パテが劣化してきたのか、気が付くと部分的に塗装が剥げてる。
都度、マジックで塗りつぶしてたけどそろそろ追いつかなくなって来たね。じゃあ、塗装するか。

僕のはマツダ本社のショールームに展示するような、そういうタイプの NA8C じゃない。まぁそこそこの見た目になれば良いかなと思う。
そんな訳で、今回は土日の２日間だけで済ませるプラン。

• サンダーで剥げた部分の凹凸を均す
• ウレタンつや消し黒
• ウレタンつや消しクリア

で仕上げる。今回はパテ埋めなし。削った部分がちょっと窪むけど、マジック補修よりはマシになるハズ．．．という寸法。

1. DHT取り外すのも面倒なので、キワをマスキング
2. いちおう無水アルコール＆金鳥サッサで塗装面を拭く（けどブース用意できないし埃対策は皆無）
3. つや消し黒塗装（５回重ね塗り）
4. つやけしクリア塗装（５回重ね塗り）

まぁ、とりあえずは上手くいった。ヨカッタヨカッタ。
でも思ったよりだいぶつや消しになったな．．．半艶吹くか。

剥げたトコをサンディング

つや消し黒を吹いたトコ

2024 JAF AUTO TEST Series 05

今年がラスト参戦となる富士オートテスト・シリーズ。
残すところあと２戦。

雨～。なんかやる気が出ない。
体の調子が良くない。NDの左リアサスがギシギシ言う。減衰調整しようとすると本体まで回ってまう。サラねじが１本無くなってる。ダンパーオイルがだだ漏れしている。やる気出ない。レーシングシューズの中、雨が染みてグチャグチャ。やる気出ない。
～なんかもうメンタル最低の状態でした。

結局、かろうじて３位に食い込んで終えたものの、ポイントスタンディングスでは、３ポイント差に離されました。
最終戦は、ポイント 1.3倍なんすけど、もうほぼ逆転はムリ。絶望～。

やる気のない走り...