RHT トップロックレバーのフック調整

NC ロードスターの RHT、1年も乗ってると、ミシミシと音がするようになります。
ルーフとフロントウィンドウとの接合部にあるゴムが、新車時よりも潰れて来るため、ロックレバーによる圧着力が弱まり、ボディの揺れと共にミシミシと音がするようです。

トップロックレバー部にあるフック（＆ストライカー）を調整することにより、ゴムのたわみを吸収できるようです。（要は、圧着力を強めてやると．．．）
作業に必要な工具を確認すると、プラスドライバーのほか、スナップリング・プライヤー（軸用 ： 握ると開く）が必要なようです。持ってなかったので買いました。ダイソーで。

RHT がミシミシと音がするようになってきたのでフックを調整します。	一箇所、スナップリングがあるので軸用のプライヤーを用意。

スナップリングってのは小さいしパーツだし、手元が狂うとどこかへ飛んでいってしまう危険があるので、本来なら、爪先が付け替え可能（ちょっとグラグラする）になってるモノではなく、１本モノの工具を、軸用、穴用と揃えるのがイイと思います。

さて。調整の手順としては．．．。

1. フック部をカバーしている樹脂パーツは、左右からビス止めされているので、コイツをプラスドライバーで外す
2. フックにかかっているスプリングを外す（手で摘んで簡単に外せる）
3. フックの左側にあるスナップリングを外して、シャフトを引き抜く
4. フック部の調整ネジを1回転締め込み、テンションを調整する
5. 逆の手順で組み立て（シャフトを通し、スナップリング組み付け、スプリングをかけて、樹脂パーツをネジ止め）
   

．．．と、こんな感じ。
走り出して．．．ミシミシ言わなくなりました。圧着力が新車並に戻ったようですね。

ビスを外した図。次にフックを横に貫通しているシャフトを抜きます。	中央部パーツのネジを1回転締め込んでから、逆の手順で組み立て。