強化マフラーハンガー

軽量化目的で社外マフラーに代えてるんですが（音が好みじゃない）．．．先日のど～だ走行会で走った際、マフラーが脱落しかけました。左右のハンガーラバーからステーが抜けて、センターパイプとの接続だけでキープされてる始末。

マフラー交換したとき、ラバーが柔らかいと思ったんですよねぇ。マフラーハンガープライヤーとか用意したんですが、素手で作業したほうが早いくらい。
富士を走ったときは問題無かったんだけど、TC1000のようなミニサーキットだと瞬間的な横Gが強いんですかね。

純正は柔らかいから吊るすと伸びるしな

ちょっと薄いけど

そんな訳で、強化マフラーハンガーに交換してみました。

• JURAN強化マフラーリング Bタイプ

純正のマフラーハンガー(BP47-40-061)を測ると、穴間が35mm程度。なのでジュランのKタイプを買おうと思ったんだけど、どこにも売ってねぇ。で、Bタイプを買ったんですが結果オーライでした。ラバーが弛まないから(?)外観に変化なし。

さて、対策としてコレだけじゃ不安なので、抜け防止としてEリングを発注。後日作業しますが．．．うまくいくかなぁ。

ここも忘れずに