WRC Rd.05 ラリー・ポルトガル Leg1

今週末は、ラリーポルトガル。
昨日、SS1 としてスペシャルステージがあり、今日は本格的なレグ１。

公式サイトで、News Headlineから News Detailへ遷移するリンクが崩れており、イマイチ流れが判り辛い状況．．．。
大枠では、SS4 終了時点で、グロンホルムが好調。TOPとしてリードを広げつつあります。
２位争いはミッコとセブ。SS4 でセブがミッコを抜き２位へ浮上した模様。その他、ペターがステージの2ndベストを出していたり。

今回のポルトガルは、ほとんどのドライバーにとって初めてのコース。そういう点では、ソルドやアトキンソンのような若いドライバーも、他の経験豊かなドライバーと対等に勝負できるハズなんですが、まだキてないみたいですねぇ。
ペースノートを作る作業も経験がものを言うって事でしょうか。

Rally de Portugal Service Park (kmz)

PowerShot G7 購入

新しいデジカメを買いました。キャノンの Power Shot G7 です。

右の写真は Xacti C1 で撮ったのをある程度修正かけたもの。
S/Nが悪く、レンズが暗く、手ブレ補正もなく、増感もしないカメラで、手持ち撮影。光源も室内灯のみ。まあ、こうなりますわな。今まで、元々動画メインのデジカメを静止画撮るのにも使ってて、撮る度に色々と苦労するので、いい加減限界となり、今回の購入。

前回のエントリーで、室内向け、屋外向け、車戴用と分けてみましたが、G7 は内外兼用機として購入。デジカメ一気に２台も買う余裕もなかったし。

G7 は、言わば「お見合い結婚」。各所のレビューとか見て評判がイイのと、焦点距離が35mm換算で 35～210mm と C1 に近いので「勝手が違う」と思うことも無いだろうし、（フルマニュアルでも撮れますが）半マニュアルで様々なケースに対応できそうなので。
ただ、先代までは、F2スタートのレンズだったし、電池も大きかったのになぁ．．．。まま、これから G7 の凄さを見てゆきたいと思います。不束者ですが。

いや、本当は．．．
　　室内用：Caplio GX100
　　屋外用：CAMEDIA SP-550UZ
とか買いたいんですがね。
SP-550UZ は店頭で触ってみて、グリップしやすく、質感もあり往年のオリンパス・ハイエンドコンパクトっぽくってホレボレしたんですが、xD ピクチャーカードなので．．．。SD 使えたなら買ってるよ．．．。
乾電池駆動・高倍率・高速連写、とワシ的重要ポイントを全て押さえてるしなぁ。

さてさて、とりあえず、ここ数日使ってみて G7 の短所は、グリップ感に乏しい事ですかね。もうちょっと電池室の厚みを大きくして、ラバーとか貼ってくれるとイイんですが。
．．．という事で、 G7 のグリップ部に貼るラバーを選考中。別に転売とか考えてないしね。ワシ好みに調教するのだ。

F1ネタ

来週末は、マレーシアGPですねぇ。

で、今週は各チーム共、セパンでテストを行ってます。ただ、スパイカーは来てないようで、ガスコイン曰く「限られたリソースを適時、適切な所へ注ぎ込むんだ」そうです。

テスト初日は、BMWザウバーのクビカがTOPな模様です。BMWの調子は崩れてないようですね、よしよし。しかし、信頼性が怪しいとされる車だけに、速いタイムが出ても、ファンとしては不安いっぱいです。

タイセンは、「2007年でチームとしての体制が確立し、2008年に機能し、2009年にチャンピオン争いをする！」と申されております。ニックがワールドチャンプになる器だとも言ってますが、それってニックとの契約が 2009年の終わりまであるという事でしょうか．．．。ちょっと期待。

i-Blue747 テスト

本日、町田ヨドバシへお買い物へ出かけました。
GPSロガーのテストをしたので、走行軌跡データを置いておきます。
天候は終日曇り。厚い雲が空を覆ってましたが、問題なかったようです。

07-0325_i-Blue747_test.kmz

コース途中、精度が乱れる個所がありますが．．．渋滞中にトンネルの中で停止した時でした。結構短いトンネルなんですが。それと、町田ヨドバシの立体駐車場（BF1の入り口から螺旋状のスロープを登り５Fの駐車場へ停車。帰りは、５Fから７Fまで一旦登り、BF１までおりて屋外へ）では、さすがに乱れが出ているようです。
この辺りは、「nメートル以上移動したら記録する」とか「時速nKm/h以上出たら記録する」とかパラメータ設定できるので、落しどころを見つけたいです。

まあ、全体的に見て、ほぼ満足な結果ですかね。
旅から帰って来た後のルート復習を強力にバックアップしてくれそうです。

危険信号

ブラウザを閉じたタイミングで、急にシステムリブートが発生。
Win98 の頃ではしょっちゅうだったけど、Windows2000 を使い始めてからは、非常に珍しい。

リブート後、ブラウザを起動してみたら．．．
ホームページを開かず、「ようこそ」のページへ。環境設定を確認してみたら、全てデフォルトに。ブックマークは後半が表示されない．．．。

ブラウザを閉じて、ブックマークファイルをテキストエディタで開いてみた。
ファイル後半が「AAAAAAA」とか「///////」とかの文字列．．．どうやら、HDD（Drive:C）のクラッシュらしいです。

幸い、大切なデータ類は違うドライブで運用してるし、ブックマークも 3/15 のバックアップがあったので大した被害はなかったけど。
そういや、C ドライブのHDDは、設置してからもう６年くらいになるのかな。そろそろヤバイ年頃ですかねぇ。
HDDの交換に留めるか、この際、本体を買いなおすか．．．。Athlon 1.33GHz だしなぁ。

i-Blue747 GPS Logger

GPSロガーを買ってしまいました。
SiRF StarIII チップ搭載のヤツと迷ったんだけど、結局、ロギングの機能につられ i-Blue 747 を購入。

（いまさらですが）GPSロガーとは．．．
単体で使用。スイッチON で衛星を測位し、内蔵フラッシュメモリへ周期的（通常は１秒周期）にロギングしてくれるシロモノ。記録する NMEA のセンテンスとか、記録周期はPC側から設定可能であります。さらに、Bluetooth（シリアル・プロファイル） でPDA等のデバイスと接続可能。

PCとはUSBで接続。
充電、設定変更、ログを抽出してファイル化．．．等々が可能です。ファイル化では CSV や KML も吐けます。Google Map や Google Earth で軌跡表示できるのが魅力ですね。ログを KML 化すると自動で Google Earth が起動し、軌跡表示されます。

どこか遠出して家に帰って来たときに、Google Earth とかでルートの復習する人にうってつけ！＞ワシ
Bluetooth 対応のPDAと接続すれば、Google Map Mobile で常に自車位置表示！ナビに多機能を求めず、自車の周りの地図があれば十分という人にオススメ！＞ワシ

．．．という事でした。
しかし残念ながら、日本国内では認証マークを取得してないために Bluetooth を使うには注意が必要です。一応、接続確認という事で、DELL Axim X51v と繋いでみました。何ら問題なく接続可能でした。

Google Map Mobile との連携方法。
1) 設定>システム>GPS を起動し、「GPSハードウェアポート」タブを表示。
2) 接続した i-Blue のポートを選択、ボーレートは 115200 にセットして終了。
3) Google Map Mobile を起動。
4) Menu の「Track Location(GPS)」をタップすれば、自分の位置が表示されます。

SANYO のミニ・ゴリラとか、SONY のナブ・ユーにちょっと魅力を感じてたけど、もうイランな。
問題は日本国内での BlueTooth 使用についてのみ。おそらく電波自体は問題あるものではないと思うけど、認証マークが無いので．．．。

ちなみに購入は GiSupply さんにて。
海外製品なので、マニュアル等はすべて英語なんですが、お手製の詳細な日本語マニュアルなどが付属してたり、その中にユーザーの知りたい情報が追記されてたり、なかなか良心的なお店でした。

イベント

◆静岡ノスタルジックカー・フェスティバル2007
童夢・零や童夢85Cなどが展示される模様。こちらは来週末（3/31、4/1）にツインメッセ静岡にて。

トムス／童夢85C 懐かしいなぁ。当時のグループCカーの中にあって、トムス84Cのデザインは凄く格好良かったんだよなぁ。翌年の85Cもデザインはほぼ同じで。富士に、中嶋のドライブする84Cを見に行ったっけ。
トムス84Cのプラモ（タミヤ）もまだ持ってます。NEW-MAN ポルシェ956 のプラモも。

◆日産 Potential for your Driving
銀座にある日産本社ギャラリーにて。
R390GT1やフェアレディ240Z（ラリーカーですね）が展示されているようです。
4/2 までらしいので、フツーの人は、今週末か来週末しかチャンスがありません。お早めに。

◆ヒストリックカー春休み同乗試乗会
ヒストリックカーに同乗走行！！2000GTやディーノ246GTに乗れる．．．らしいです。でもきっと、ワシのようなミーハーでごった返してるんだろうなぁ。そんで全然乗れないんだろうなぁ。
MEGAWEBにて。この週末（3/24、3/25）のみ！
ヤマハ・ファンとしては、是非2000GT に乗っておきたい．．．。

◆トヨタ・ミドシップ・ヒストリー展
いよいよ、MR-S が生産中止になるので、販促の願いを込めて！？
AW、SW、ZZW の展示（これは別にいい）と、幻の AW グループBカーの展示（これは是非見たい）される模様。
MEGAWEBにて。6/17 まで。