500GB

デジタル・ネットワーク・レコーダに録画した MPEG 動画を PC へ吸い出す．．．のは良いんだけど、やっぱりアッという間に、HDD が満杯になってしまう。動画保管用として 250GB の HDD を付けてたんだけど。
．．．ので、先日 HDD を買い足しました。500GB。

最近の News リリースだと 1TB って記述がチラホラと出てきてますね。んで、実際の売り場では 500GB の HDD がメインストリームになって来ている模様。値段は１万円ちょっとで買い易い。
ニフティサーブからインターネットへ移行した頃は、内蔵＆外付けのHDDを合計して「0.5GBだぜー」とか言ってたのにねぇ．．．。

• DISK 0 : 80GB
• DISK 1 : 250GB
• DISK 2 : 500GB

0.8TB だぜー。
でも、こいつらのバックアップは今のところ無し。テラバイトクラスのNASがもっと安くならないかなぁ。

F1 Rd.13 イタリア

＃午前様を過ぎて帰宅．．．録画してあったイタリア決勝を見る。何の為のスカパーだよぅ。

2stop、1stop の作戦が入り乱れた面白いレースでしたねぇ。
全てのstopを終えた後、フレッシュタイヤの2stop勢が1stopのクルマをコース上で抜くシーンは、ちょっとカナダを思い出しましたね。
アロンソ優勝！1stopで2位を走っていたライコネンをハミルトンがコース上で抜き2位。ライコネン3位。
フェラーリは、またポイント上位に居たマッサが潰れノーポイント。

BMW。
予選でライコネンを喰ったかと思いましたが、まさか1stopを狙えるほど積んでいたとは．．．。まだフェラーリとの差は大きいみたい。しかし、ニックは確実に4位をキープ。ピットで相当なトラブルに遭ったクビカもコース上で1stopのニコを抜き、5位。またしても今季最高ポイント。次の目標は3位、4位でしょうね。
1レースでの最高獲得ポイントはハンガリーでの3位、5位、10ポイントでした。

ニコvsバトン
フェアで熱い戦いでした。ニコ、すげーカッコイイぜーー！！
お互いに相手のラインを残しながら並んでシケイン通過とか、その後のリズモとか、最高でした。ルノーの前、BMWの後ろ、6位！ついにブルツに1ポイント差まで迫って来ました。

ロッソ。
今回、予選でベッテルが上位に行き、リウッティが負けた訳ですが、ベッテル2stop、リウッティは1stopでした。結果、リウッティが上位でゴールしてます。

ペースカーが出た後、ちょっと淡々としたレースになっちゃったかなぁ、と思いましたが作戦の違いがあって後半、面白かったですね。
もうシーズン終盤ですが、トヨタがウィリアムズトヨタに勝てない、資金がある（ハズの）レッドブルが例年通り終盤になって競争力ダウンなど、ちょっと予想と違う展開になってます。

次回は2年ぶり！のスパ！できれば晴れてほしい。

F1 Rd.13 イタリア 予選

アロンソがやっと、今季2回目のポール。
ハミルトンが2番手ですが、大きな作戦の違いがなければ、アロンソ勝てますかねぇ。

3位にマッサが順当に来て、午前のフリー走行でクラッシュしたライコネンはセットアップが未完のようで5位、BMWのニックに喰われました。3位マッサと、ニック、ライコネンとの差は 0.5秒以上。ちょっと大きいですね。

明日の決勝、4位スタートのニック、5位スタート ライコネンの1周目の攻防が楽しみ。1、2シケインは接触が多いトコなんで、順位はともかく、なんとか最初の1周を無事に終えてくれればと思います。
オープニングラップを終えて、ニックが4位キープできるかどうか。

6位以降は、クビカ、コバライネン、ニコ、トゥルーリと、いつもの面々、しかし、クビカとコバライネンとの差が 0.6秒以上あるので戦略の違いで順位が変動しそうですね。

トヨタは、ラルフがQ1落ちなのに対し、トゥルーリはスーパーラップでQ3進出。ちょっと予想してませんでした。
そして、10位にはホンダのバトンが。これも予想してませんでした。
この2人は、Q3内での予選順位よりも決勝の戦略を重視して燃料重めなんでしょうね。

残り少ないヨーロッパラウンド、明日の決勝は日本時間の 21:00 から。
＃定刻までに都内の出張から帰ってこれればいいけど．．．。

あ、そうそう、鈴鹿と富士の隔年開催が正式に決定したようですね。よかったよかった。
ロン・デニスが、「鈴鹿のホテルはいつも雑巾のような臭いがして嫌だ」と言っておりましたが、2009年までにホテル等も含め、サーキットの設備投資に期待したいであります。

Monza.kmz

WRCネタ

◆スペイン
次戦は来月の頭、10/5 からのスペイン。
やっぱりというか、デュバルのエントリーが決定しましたねぇ。

フォード勢にとっては、ちょっとイヤかも。でも、ドイツが割かし特殊なのに対し、スペインはターマックらしいターマックなので、フォードの不確定要素は思ったよりも少ないのかもしれませんねぇ。雨さえ降らなければ。

ミッコにとっては、ソルド、アトキンソン、デュバルに勝たなければポディウムに乗れないので、試練となりそう。なんにしても、ニュージーランドのような熱いバトルが見たいです。

◆コルシカ
んで、スペインの翌週には続けてコルシカ。
ラリーガイドとエントリーリストをダウンロードしようと思ったら、認証があって見れないや、もう。他国の公式サイトではそんな事ないのに．．．。

SX4 WRC でテスト参戦するスズキは、ニコラス・ベルナルディとセバスチャン・リンドホルムでエントリーな模様。

◆その他
最近、常にペターよりも上位を走り、印象的なアトキンソンですが、どうやらスバルと2年間契約延長したようです。よかった！
アトキンソンは速いっすよ。マシンさえ壊れなければ。まあ、ドイツでは失敗もありましたが。ソルドがちょとネガティブになってるので、ミッコに続いて次代を担うのは彼しかいなーい！

台風一過

ここ数年、台風の上陸地点が関東だったことは少ないんじゃないだろうか．．．。

時期車はロードスターにしようと思ってるんで、野ざらし駐車は心配だなぁやっぱり。雨風が交互に迫り来るとパッキン類の劣化も早いんだろうなぁ．．．。
でもまだ買うと決まった訳でも無いし、屋根付き駐車場を探し始めるのもナニだしなぁ。

ふと、NCロードスターと、中古の S2000 が同じ位の値段である事に気づく．．．が、やっぱり馬力よりも軽さを選んでしまいそうだなぁ。

さて1ヶ月以内には何かしらクルマを注文しないと、年末の足が無くなってしまう。急がねば。

WRC Rd.11 ニュージーランド

なんとか。マーカスが辛くも優勝。2位のローブとは 0.3秒差！

ニュージーランドは、タイヤ選択が難しいコンディションが続いたようですね。レグ1でローブが遅れたのも、レグ2で逆転しマーカスが2位になったのもタイヤ選択が明暗を分けたようです。3日目も。
全てのレグにロングステージが設けられたことで、レグ3も緊張感があったようですね。この辺りはTVで堪能したいです。すげー楽しみ。

で、勝ったとは言え、ニュージーランドでマーカスが苦戦するとなると、日本、GB はどうなるんでしょうかねぇ。マーカスにとっては結構プレッシャーのかかるイベントになりそう？
これでグロンホルムとローブのポイント差は 10 ポイント。残り5戦（ターマック3戦）。おそらく、ターマックは全てローブが勝つと思われるので、マーカスが全戦2位に入ったとして、あと4ポイント差。日本とGBのどちらかで確実に優勝しないと、（久しぶりの）タイトルは取れない計算。万が一、ターマック戦で2位を確保できないとかなり危険な感じになって来ます。

さて、ニュージーランド3位は、やっぱりミッコ。TOPの2人からは、1分40秒以上離れて、また4位のアトキンソンとも 50 秒離れてのゴール。まあ、TOP２人は、3日目でも全力でプッシュする必要がありましたが、ミッコは、追う必要も逃げる必要もないので、余計に差が開いた感じでしょうか。
にしても、2強を追いかけたいミッコにとっては、まだまだ越えられない大きな壁のようですね。

4位はアトキンソン。前戦ドイツでは、レグ3でクラッシュと（速いのに）評価を下げてしまった訳ですが、ここニュージーランドでは、着実に4位に入って来ました。今の勢力図から考えるとベストリザルトじゃないでしょうか。オーストラリア出身ってこともあり、ここでは速いと思われてましたが、日本、GBではどうでしょうか、また今年のモンテカルロではミッコに競り勝ってますし、最近の安定感からするとターマック戦で表彰台を狙えそうな気がして来ました。マシンさえ壊れなければ。
最近は、安定してペターよりも速いですよねぇ。スバル来年どうするのかなぁ．．．。

その後ろ、5位以降は、ラトバラ、ソルド、ペター。
アトキンソンとラトバラの差が、4秒なのでここの戦いも熱かったのかな。
ソルド。もうそろそろグラベル戦でも上位に来て欲しいとチームは考えていると思うのですが．．．消極的なコメントが多いのでチームがケアした方がよいのでは。マシントラブルもソルドの方に多いしどうも上手く行きませんね。一昨年のオーラが全く影を潜めてます。
ペター。アトキンソンが速い事を考えると、もうクルマとペターのスタイルが合ってないと考えるしか無いのかも．．．。来年、どうするんでしょうかねぇ。もし、マーカスが引退したら、フォード入りでしょうか。

8位以降は、ずっとタイム差が開いてるので「何かあった」組なんでしょうけど。ミツビシで参戦のアーヴァがここに。今後も注目したいです。

さてさて。
次戦は1ヶ月のインターバルを置いてスペイン、コルシカのターマック2連戦。ローブの優勝は想定済みとして、2位争いに注目ですね。デュバルが出てくるのかどうか。アトキンソンやミッコもマーカスを脅かす存在になりえるでしょうね。ミッコの場合はオーダーが出るでしょうけど。

WRC Rd.11 ニュージーランド Leg1

今年も残すところあと数戦、グラベルのニュージーランド。
日本よりも東にあるので、お昼過ぎにはもうその日の結果が判りますね。

レグ1 TOP はグロンホルム。
地元以外のグラベル戦の中では比較的グロンホルムが得意とするニュージーランド、この後のターマックを見据えて手堅く勝っておきたいトコロですね。

2位にはローブがしっかりと。しかし13秒差。ちょっと離され気味ですか。明日はこの差が縮まるのか開くのか．．．。3位のミッコがマーカスから50秒近く離されてるので、事実上TOP2人の争いですね。

離されたとは言え、その後ろの4位とも大きく開いて一人旅なのがミッコ。レグ1からこんな状態だと明日以降は淡々とこなすダケでしょうか。

4位にはポンス加入後から素晴らしいパフォーマンスを見せるアトキンソン。今年はオーストラリアがカレンダーから落ちましたが、ニュージーランドでも強いですねぇ。最近はペターよりも印象的ですね。スバルは本当に放出してしまうのでしょうか。（そんなにお金無いの？）
一方、ポンスはクラッシュでレグをリタイアした模様です。むむぅ。

Rally New Zealand Service Park.kmz