Fブレーキパッド交換

CC-Rg

点検してたら、Fブレーキパッドが残り少なかったので、本日交換～。

銘柄は、CC-Rgにしてみました。DIXELのZのほうが踏力が必要なタイプ．．．なのかな。
相変わらず、リリース時のパッド特性の違いは判りません。

それと。
ボンネットのインシュレーターを外してみました。軽量化って訳じゃないけど．．．将来的に、ボンネットに風穴開けたろかなと思っていて、その布石。
ラリー車のように、上から抜いた熱気をサイドに流したいんだけど、そういった形のヤツが無いのよね。NCの場合、インナーフェンダーに穴開ければ、Fタイヤハウスの空気もボンネットから一緒に抜けるし、一石二鳥だと思うんだけど。

いっぱい妄想するけど、工作力が伴わないんだよねぇ．．．。

SHORAI バッテリー取り付け

NCロドになって3個目のバッテリー。
金曜に届いたSHORAI 軽量バッテリーを取り付けしました。

現状、ウチのロドは B19 サイズを縦置きにしてあります。バッテリートレーは、ジュラコンを使った自作。SHORAI は、さらに小さいので、どう積もうか悩みました。

• LFX36L3-BS12 (H155 W166 D86) 2.19kg

色々と妄想を膨らませてみて．．．実現するには部材が足りないので、今日のところは暫定の方法で搭載することに。

純正トレーの半分を使用

こんな感じ

純正のバッテリートレーを一部カットし、ジュラコンの丸棒で仕切りを作って LFX36用のトレーに。上下方向については金属のタイラップをぐるっと回して固定。
まあ、急ごしらえにしては無難な仕上がり。

車両に組み付けて、ドキドキの接続．．．OK。エンジン始動．．．OK！
あとは、ウチのクルマの暗電流に対してどうなのか、ですかね。

SHORAI (LiFePO4) バッテリー

LFX36L3-BS12

新車購入時のバッテリーから、パナのCAOSに換えたのが 2012年2月。

トラブル無く使用できていたんですが、徐々にサルフェーションらしき粉が散見されるようになり．．．。この夏、タイヤ交換しにARRIVEさんへお邪魔した際に、突然セルが回らない症状がでました。端子の導通が悪くなってて充電が十分に出来てないよう。

んで最近、朝に冷え込む事もしばしば．．．クランキングがちょっと弱い感じ。なのでバッテリー交換を決意。

• SHORAI バッテリー (LFX36L3-BS12)

数年前から、次に買うときは軽量バッテリーと決めていて、諸々リサーチを続けてました。容量とか、熱耐性とか、安全性とか．．．。
その時代によって流行り廃りはあるでしょうけど、やっぱ今なら SHORAI ですかね。

金曜日に届いたばっかり。まだクルマに乗せてません。
とりあえずは暫定の方法で取り付けますが．．．軽いし、小さいので固定方法について、色々と妄想中。

プレートで接続してフタします

もう一方のブラケット

下準備。
箱に入った状態では、プラス極とマイナス極が 2コづつ、完全に分離している模様。本体背面(?)に接続端子があるので、付属の金属プレートで両極を接続し、カバーを取り付け。タミヤの接点グリス塗っとく。

バッテリーターミナル。

• ネジ仕様 --- M6 P1.00

ネットの情報だとM5って書いてあったりしますが、古い機種か、もっと小さいサイズの仕様なのかも。自分が買ったヤツは、M6 でした。

市販のターミナルポストをそのまま生やしても良いですが、2種類のブラケット(とボルト)が付属します。写真は、L字のヤツを取り付けた状態。ブラケットにはネジが切ってあるのでナットの裏あては不要。
その他、ポスト位置をオフセットできるブラケットも付属。

ハンダ付け

なんだこのクソゴミは！

下手の横好き．．．ですよ。
中学の頃からラジコンとかイジってて、それなりにハンダコテ握ってたりするんですがねぇ。その頃から全くといってイイ程、上達しない。セオリーは理解してるんですよ？はんだ盛り過ぎないとか、部品を温め過ぎないとかね。

ちょっと前からトライしてた、LAP SHOT のフロントライト。やっぱり既製品の流用だと思い通りに仕上がらないなと感じたので、表面実装LEDで、自分が欲しい光量を得ようと画策。まずは試作品で塩梅を確認しようかと作業してみたんですが．．．。

まあ、比較的大きな部品を選んだので、蛇の目基板にLEDを付けるのは簡単．．．なんですが、そこからリード線を引き出すのが一苦労。
写真は、ウマく行かないもんで、癇癪起こしてハンダどばどば投入したバージョン。

ダメだこりゃ。低スキルでも出来るようにやり方を工夫しないとなぁ。リード線とか抵抗を先に付けたほうがイイのか？

F1リゾート秩父 耐久シリーズ 開幕戦

Kartしに行ってきました。今回は趣向を変えて、仲間内でのカート大会ではなく、F1リゾート秩父が主催する耐久シリーズの開幕戦にエントリー。2時間耐久レースに出てみました。
秩父だと、カートは最大8台まで。ウチの幹事さんからは「2チームでエントリーしました」との連絡あり。現地入りして、聞いたところ、3名+3名で2チームとの事。

ドラミで発表となった今大会ルールとしては．．．

• 予選なし。グリッド順＆カート番号は抽選
• 最低ピット回数は 3回
• ドライバーチェンジ時に、走行終えたドライバーがみたらし団子を1本食す（食べ終わるまでKARTの発車不可。）
• ピットロードでの後輪ロックはペナルティ対象
• 諸々の理由で係員がコースへ入っている場合はフルコースコーション

となっていました。団子を喰い終わるまでピットアウトできませんから、ドライバー交代で慌てる事も無いですね。安全なルールだと思います。
また、フルフェイスよりもJETヘルが有利なようで、ウチのチームは不利かも。

さてさて。練習走行時に皆さんの走行を観察した結果、どうも調子が良いのは 30番カートのようでした。「良いカートを引きますように！」と願いながら、幹事さんにクジを引いてもらったら．．．はい、30番来たコレ！
もう一台は、後から判った事だけど、この日一番不調だった 24番カートでした。両極端なヤツを引いたのね。なんてクジ運だ．．．。

事前のチームミーティングで「速いカートが当たったら勝ちに行こう」としていたので、その作戦で。過去の戦績などから、6名のウチ上位3名（体重が軽い重くない順とも言います）が30号車担当。嬉しい事に、ワシもそっち側へ入れてもらえました。
スティントは、「20分(A氏)―40分(B)―40分(C)―20分(A)」。3回ピットで 1人40分担当。

レーススタート。やっぱり 30号車は速い、圧倒的に。申し訳ないくらいにストレートが伸びてる。
ワシの番が来る頃（スタートから1H後）には、2番手以下に 10Lap程度のマージンが出来ていました。

さて、自分の番が来て、いざ乗ってみても確かに速い．．．けどタイヤグリップがチョット弱いですかね。ブレーキで気を使うし、最終Ｓ時の右コーナーも横方向が踏ん張れないのでスライドしないようにコントロールが必要。ケドまぁ、それでも楽にタイムが出ますね。

パイロン位置。タイムアタック用の配置ではなく、甘めの設定になってました。レースだとこのほうが楽しいですよね。イン側のラインを相手に残しても、リカバリーできるし。
そんなこんなで、40分楽しくドライブさせて頂けました。（クルマが卑怯なくらい速いから？楽しい）

動画を見ても。ブレーキングで頑張る必要無いんだよねぇ。大抵は、立ち上がり重視で行って、次のコーナーまでに横に並んで相手の戦意喪失を狙う戦法。

．．．という訳で、良いカートにも恵まれまして、優勝させて頂きました！ありがとうございます！

高速FANリレーにパイロットランプ追加

高速FANリレーのパイロットランプ

NCロードスターのラジエターFANを高速モードで強制的に動作させる「高速FANリレー」。
色々と便利なのですが、たまにスイッチを切り忘れてしまう事も。

なので、スイッチをONにするとパイロットランプが点灯するようにしてみました。
試作品をいくつか作ってみて失敗したんだけど、それは割愛～。

結局、図のような結線に落ち着きました。
デジタルスピードメーターを改造したときのオムロンのリレーが余ってたので、ソイツを使って．．．パイロットランプを点灯させると、FANリレーのスイッチ配線がアースに落ちるようにしてみました。

使用部品は．．．

• リレー・・・オムロン G6L-1P (DC12V)
• パイロットランプ・・・エーモン[1238]パイロットランプ(グリーン)
• スイッチ・・・エーモン[1213]トグルスイッチ 
• コネクタ・・・日本圧着端子製造(JST) SMコネクタ プラグハウジング 2P SMP-02V-BC
• 絶縁用・・・ニンジャテープ(自己融着テープ)

．．．です。
これで、スイッチの切り忘れも無くなります．．．かね？

結線図 (ランプはLEDじゃなくてバルブ球)

リレー(白い四角いヤツ)にテープ巻いて完成

LED付き老眼鏡

正直、作りはチープ

買ってしまいましたよ。会社(主にドキュメントレビュー)用、自室(爪切り専門)用、に次いで人生3個目の老眼鏡(電子工作用)です。

老眼が進んだ(?)のか、100均で買った[+1.00]表示のヤツだと、もはや不満なのであります。メガネしてんのに、近くだと見えなくて対象を遠ざけたり。

なので、[+1.50]にしてみました。(正直、+2.00でもよかったと思う)
トピックは、もちろんLEDライト付き。電子工作するのに、大変有難い機能であります。もうチョイ、輝度あっても良かったかな。

まあ、パワーLEDに換装したり、電子工作の素材としても楽しめるでしょう。