ドラポジがしっくり来ないと全然乗れないタイプなので、クルマを乗り換えた際には シート、ステアリング、ノブ 辺りは即交換。ノブは球系を使えば間違い無いし、ステアリングもNCはチルトあるし、ボススペーサー等で調整は容易．．．けど、なかなかしっくり来ないのがシート位置だったりします。
ウチの NC、販売開始から2年以上経ってから購入したにもかかわらず、ローダウン可能なシートレールは、選べるほど数が揃ってませんでした。（ブランドは様々出てたけど、OEMっぽく、形が同じとか）
結局、BRIDE の FO-type を購入したんですが．．．NCEC 純正シートが元から結構ローポジな事もあって、思うようにシート位置が下がってくれませんでした。
NCEC も販売開始から 4年になり、最近はようやくシートレールのバリエーションも増えてきたようです。専用フルバケとレールのセットでローポジションにするタイプや、シートレールを縦に配してレール間を広げたタイプなど、良さそうな（下げられそうな）モノが売られています。
しかし、買ったところで、いざ取り付けてみたら最大に下げても満足できなかった．．．なんて事があるかもしれず．．．今回は、シートの 「下げしろ」 を確認してみました。物理的にはどこまで下げられるんだろうかと。
現在のフルバケ＋レールでの目線の高さ。
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| レール間に落ちればイイのに。 | 純正のシートとほぼ変わらない高さに目線があります。 |
今のポジションでは、ステアの位置をもうちょい下げたいんだけど、メーターの上部がみえなくなるし．．．というジレンマも。
じゃあ、最大限では、どこまで下がるのか？シート＋レールを取っ払って、フロアに直接座ってみました。これで満足できなかったら何買ってもムダだよね。
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| ここに直接座るぜー！ | 前が全く見えません。 すいませんでした。 |
さすがに、フロアに直で座ると前が見えないくらいに目線は下がります。うんうん。って事はシート＋レール次第で目線の高さは自在に調節可能だよね。
じゃあ、レールを介さず、手持ちのフルバケをフロアに置いて座ってみますか。
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| フロアに直接フルバケを置いて座ってみます。 | これでもまだ低すぎる感じ。 購入するレール次第で自由自在かな。 |
という訳で、レール間にシートを落としこむ事が可能なフルバケ用シートレールを購入すれば、希望の高さにセットできそうだと判りました。
NANIWAYA の 一体型スーパーダウンHD ならイケるのかなぁ．．．。
