行ってきました、ARRIVE石井さんトコの「ど～だ走行会」。
富士で行われた、マツダ・ドライビング・アカデミーと日程が重なったので、そっちは不参加。富士の天候はどうだったんでしょうね。
筑波の天気．．．予報では 15時辺りから雨のハズだったんですが、受け付けが始まる頃からポツリポツリ．．．1枠目が始まる時には、FULL WETになってました。
ただ、去年のTC2000の時にも思ったんですが、WET確定で、状況が変化しなければ、意外と楽しいという事が判りました。雨の降り始めとか「コンディション変化」への切り替えが苦手で、結果、怖いって事になる訳で．．．路面が低ミューで安定してるなら、それはそれでアリなんじゃないかと。
で、タイム。ドライだったら．．．2013年以来ベストを更新できてないので、42秒台が目標だったんですが。雨天なので「人並みのタイムで走る」が今回の目標。良く「ドライの○○秒落ち」なんて言うじゃないですか、アレの落ち幅が他の人より大きいんじゃないかと気にしています。
4枠走って、結果は．．．
- 49"462
- 49"244
- 48"427
- 48"185
例によって、カメラ止めるの忘れて、バッテリーが無くなったため、１枠目の映像のみ。
よよよ、よんわくめはもっとウマくなったんだからね！
車載見て判ったコト。
1-2コーナー。シフトダウンしない方が早いですね。たぶん、タイヤグリップだけに意識を集中できるから。ちゃんとスピードメーターみて車速の落ち具合を確認していれば、そんな事にはならないんだけど。
スピンしてるトコ。
S字進入でシフトダウンが遅れて、雑にクラッチ繋いだ瞬間に回ってますね。これ見てると、減速と旋回とシフトダウン．．．この作業を同時にこなせないのが原因．．．だよなぁ。
1コーナーでシフトダウンすると、車速が落ち過ぎるのも、元を正せば同じ要因か．．．つまりシフトダウンがヘタクソ！(今更かよ)
うん、もっと頑張ろう。
