行ってきた！2019年秋以来８大会ぶり！
袖森FESは１日イベントなんで、帰りのアクアライン渋滞は覚悟．．．なので月曜有給！
今回、がっつりクラス、あっさりクラス合わせて 24台だったので台数多かったですが、皆さん相手のクルマの位置を把握して走る方ばかりなので、楽しかったです。
同じ枠に S660 の人が居たんですが、スゲー速かった！
さてさてウチのND、やっぱり気温が高いとパワーが制限されるみたいでストレートが伸びない。日光でもそうだったな．．．。17秒台はおろか、18秒台にも入らず撃沈。
ドライバーにしても、袖森は定期的に走らないと劣化が激しい。また近いうちに。秋かな。
３コーナーイン側のバンプと、５～７コーナー縁石開始位置の穴はなんとかして欲しい．．．。
結局、１回目の走行枠の計測１周目がベストでした
袖森FESは１日イベントなんで、帰りのアクアライン渋滞は覚悟．．．なので月曜有給！
今回、がっつりクラス、あっさりクラス合わせて 24台だったので台数多かったですが、皆さん相手のクルマの位置を把握して走る方ばかりなので、楽しかったです。
同じ枠に S660 の人が居たんですが、スゲー速かった！
さてさてウチのND、やっぱり気温が高いとパワーが制限されるみたいでストレートが伸びない。日光でもそうだったな．．．。17秒台はおろか、18秒台にも入らず撃沈。
ドライバーにしても、袖森は定期的に走らないと劣化が激しい。また近いうちに。秋かな。
３コーナーイン側のバンプと、５～７コーナー縁石開始位置の穴はなんとかして欲しい．．．。
結局、１回目の走行枠の計測１周目がベストでした
袖森は、羽田へアプローチするルートが近いので、空いた時間で飛行機撮ったりして遊んでました。やっぱコンデジだと細部がダメねぇ。
でも動く機体を追うのにビデオ雲台が欲しくなったり。
