シン・帰ってきたロードスター

諸々気になってたトコが直った！

駅から家に帰る途中、4～5km くらいの距離で、NAロドが止まりました。
バッテリー電圧の表示が、12.5V → 10.0V あれ？→ 7.0V これはヤバい → 5.0V どこかに止めなきゃ．．．あ、エンジン吹けない。火が飛んでない？

スグ路肩に寄せるっ！．．．ハザードを！点かな～い！！パワーウィンドウ、動いた！後続に手旗．．．。
ギリギリまで路肩に寄せたところでエンジン停止。
という事がありました木曜日。激アツですね。これぞロードスターの醍醐味！(違)
でも１回もクラクション鳴らされなかった。思いやりのある土地柄に感謝...。

オルタネータかなと思いつつ、保険屋経由でレッカー手配。レッカー屋で１晩明かした後、ARRIVEさんへ運んでもらいました。
金曜日。仕事してるともう治ったとの連絡。クランクシャフトプーリーのボルト折れだったそうです。

ついで(?)なので、近々頼もうと思ってた作業を追加で依頼！

• ラジエターのプラスチックが劣化で変色してたので、壊れる前にASSY交換
• ヒーターコアから大量のお漏らし → コア交換
• マルチメータの配線が違ってた(オレに限ってそんなハズは...w)ので直してもらう...
  

等々の作業の結果、またひとつシャキッとした NA を受け取ってきました！

ヒーターコア...こんなんだった

黒光りするラジエター