この３連休中、実家へ行っていたのですが、なか日の 9/23、マツダのディーラーへ行って NC ロードスターのハンコを押して来ちゃいました。
実はウチ（実家）マツダ党だったりしまして、実家近くのマツダディーラーでは今までにもう何台も購入してまして、話が早いんですよねぇ。
「○○円値引きでやらせて頂きます」
「ああ、じゃあそれで」．．．みたいな。
という訳で、ここ数年、トヨタのミドシップに浮気してましたが、マツダへ回帰しました。
ロドスタの馬力は 170ps ですが軽いので、ウェイトレシオは 3型 MR2 (NA) と変わらないですね。一応、フロントミドシップでもあります。
- MR2 --- 1140kg / 180ps = 6.33 (G-Limited : 100kg 軽量化)
- MR2 --- 1240kg / 180ps = 6.88 (G-Limited)
- NCEC --- 1100kg / 170ps = 6.47 (RS)
- NCEC --- 1140kg / 170ps = 6.70 (RS RHT)
自分、プリミティブ志向で、過去あれだけ「スポーツカーに『電動～なんたら』なんてイラン！邪道だ！」と言っていましたが．．．まさか自分でも RHT を買うとは思ってませんでした。
ソフトトップを買ってもデタッチャブルHT(約26万円、27kg)なり、ロールケージなり付けると思うし、重量増になるなら RHT のデザインが、たまらなく好きなので。ドーム型のコクピットがイイ！
ただし、リトラクタブルなハードトップで走行可能なサーキットがどれだけあるのか、そこダケが不安だったりしますが。
納車は、まだまだ先．．．。
