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| こうなる |
朝の始動時、家の車庫から走り出して数メートル。至極弱いブレーキでABSが作動。しばらく走ったら直った...という出来事があった。警告灯ナシ。
その数日後。
平日休んで本庄サーキットのジムカーナ練習会に行く...往路で ABS の警告灯が点灯。なんかあるなぁ。
- ABS警告灯
- TCS/DSC表示灯
- 電動バキュームポンプ警告灯
点灯した状態だと弱いブレーキでABSが動作する事は無く...そのままジムカーナしたらABSが全く動作せずにコーナー飛び込みでフロントが簡単にロック。
純正ってリアの制動が弱い気がしてたけど、ABSが介入する前提でフロント寄りのブレーキバランスになってるんすかね?
いくらなんでも前が簡単にロックしすぎ...。
このままの状態で Pバルブ使って前後バランス可変にしたら面白いな。というプランも一瞬考えたけど...ジムカ練習を午前で切り上げて、下仁田へ急行。
OBD見てもらったら 左フロントの ABSセンサーエラーが出ているらしい。
ググったら割とNDではよくあるトラブルらしく...。センサー発注。
んで、本日ABSセンサー交換...のため下仁田へ向かう途中で警告灯オフ。
よくワカランけど、センサ機嫌が治ったらしい。とはいえ有無を言わさずセンサー交換。
交換時には症状出てなかったから完治したかどうか判らないけど、たぶん治っただろ。
純正ってリアの制動が弱い気がしてたけど、ABSが介入する前提でフロント寄りのブレーキバランスになってるんすかね?
いくらなんでも前が簡単にロックしすぎ...。
このままの状態で Pバルブ使って前後バランス可変にしたら面白いな。というプランも一瞬考えたけど...ジムカ練習を午前で切り上げて、下仁田へ急行。
OBD見てもらったら 左フロントの ABSセンサーエラーが出ているらしい。
ググったら割とNDではよくあるトラブルらしく...。センサー発注。
んで、本日ABSセンサー交換...のため下仁田へ向かう途中で警告灯オフ。
よくワカランけど、センサ機嫌が治ったらしい。とはいえ有無を言わさずセンサー交換。
交換時には症状出てなかったから完治したかどうか判らないけど、たぶん治っただろ。

