WRC Rd.01 スウェーデン

まずミッコ1勝目！スウェディッシュを勝ちました！
ここでローブに勝たれたら立つ瀬ないもんね。ローブに追撃を諦めさせる堂々の走りで勝利です。

Day2。
6秒差でスタートし、ss9 終了時で 10.8秒まで差を広げたミッコですが、ss10、12 で大きく詰め寄られ、その差 4.2秒。午後に入ってからは、ss13、14、15 とローブよりも速いペースで、差を 23秒まで広げました。スペアのタイヤに交換した時期が早かったか遅かったかで命運を分けたようです。早めに交換したミッコが当たりでした。最終的には、ss16 で大きく詰められて、16.6秒差で Day3 へ。

ローブは、ss12、16 の Hagfors Sprint がミッコよりも圧倒的に速かったですね。というよりも、このステージでミッコが遅かったよう。ss12 は 5番手タイム、ss16 は 12番手タイムでした。この辺り、フォード＆ミッコに課題があるのかもねぇ。

Day1 で出遅れていたラトバラですが、ソルドのオーバーヒートによって、3位に来ました。ソルドの前でフィニッシュする事が仕事なので、幸運でした。
マーカスは、ss14 [Sågen 2] でステージベストをマーク。クルマのトラブルで順位が大きく後退したのは残念だけど、こういうノリノリなところが嬉しいですね。

Day3。
ステージ数は5つ。ローブは、ここまでのペースを考えると、16.6秒差は逆転できないと考えているようです。ss17 でステージ win を獲るものの、ミッコが 0.2秒差でセカンドベスト記録。この結果でローブは 2番手キープに切り替えたようですね。ss18、19 ではミッコがTOPタイムで、その差が 32.1秒まで開きました。
ss20、21 は、ラトバラがステージ win を獲って完走。ラトバラは3位フィニッシュ。

結局、ソルドは4位。5位にはオジェ。TOP5は固定されつつあるでしょうか。ペターが割って入ってくれれば盛り上がるんですが、木曜のスーパーSS でクルマを壊したりと、ちょっと残念。

開幕戦、雪のラリーは、フォードの2人が、それぞれターゲットとなるシトロエンの2人の上位で完走。まずは幸先のよいスタートになりました。
次戦はメキシコ。今年はポイントシステムが変更になって、1位と2位のポイント差が大きくなったので、ミッコも勝ち続けないとね。

WRC Rd.01 スウェーデン Day1

遂に今年のWRCが開幕です。2月の雪のラリー、スウェディッシュが開幕戦となりました。
今回のトピックは．．．

• ライコネンがシトロエンJr.から参戦
• マーカス・グロンホルムがストバートから参戦
• サービスパークがハグフォース空港へ移動し、ステージが北へ移動

辺りでしょうか。
マーカスの復帰に際してのコメントは．．．

"Sweden has always been one of my favourite rallies. During my 'retirement time' I've had thoughts that one more time I would like to drive in legendary stage of Sagen. I'm thrilled to have the opportunity to do it again."

となっており、サーゲンステージ(ss10/ss14)を楽しみにしているようです。

Day1。(ss1～ss8)
木曜の スーパーSS で始まって金曜にリスタートしましたが、ss3 終了時点で、ローブ、ソルド、ミッコの順。ミッコのファンとしては、ちょっとイヤな感じでしたが、ss4 からミッコの反撃開始。ss4、ss5 連続ベストタイムでTOPに立ち、その後、現在（ss7 終了時点）まで、リーダーをキープしております。
残す ss8 はカールスタッドのスーパーSS。

2番手はローブ。こういうミッコ向きのラリーでポイント差を広げておきたいんだけど、なかなか離れてくれませんね、ss7 までで 8.4秒差。ミッコ以外のスカンジナビアンには前を走らせません。今年も強そうだなぁ。

マーカスと、キミは、共に ss6 で大きく後退。マーカスは電気系のトラブル、キミはスノーバンクから出るのにタイムロスしたようです。

2年前のスウェディッシュで優勝したラトバラは、既にTOPから30秒以上離れてしまいましたが、「ライドハイトを調整したら別の車のように良くなった」 との事で、是非ともソルドを捕らえて欲しいトコロ。

F1 2009 レース結果

右ペインの [Contents 2010] に、2009年 F1 の予選とレースの結果をアップしました。
例によって、手入力でまとめたものなので、ミスがあるかもしれませんが。

• 2009 F1 予選＆レース結果

※ページを開くと、下のほうに各レース毎のタブが表示されます。クリックするとページが切り替わります。

フロントタイヤの幅が若干狭くなったりしてますが、きっと去年のタイムをバンバン更新して行くんでしょうね。

2010 年の走行会

これまでゲスト参加だったクラブに、去年の年始に正会員登録．．．した矢先に、不況の煽りで 2009年の走行会は全中止という、残念な決定と相成りました。
今年はどうするのかなぁ．．．と思っていたところ、2010年度の活動計画案が送付されて来ました。

今季の走行会は、2回実施らしいですねぇ。例年ですと、年3回（春・夏・秋）なんですが、今年の予定では、秋が無く、春（GW期間中）と、夏（お盆休み期間中）の2回開催のようです。秋は、いつも11月前後の開催でしたが、ここには連休が無いので、（集まりの悪そうな）今年は中止という事でしょうか。
むぅ。春も未だ厳しそうですけどね。

また、2回開催と言っても、「※開催は景気動向により判断」 との但し書きが添えられているので、今年も全中止の可能性、高いかも。
参加者の規模をある程度予想できるのなら、ショートコースへスイッチしても良いと思うんだけどね。

応援しています！2010 Version

この HP 右ペインの「応援しています！」を更新しました。
去年のリストからメンバーを削ったり、復活したり、追加したり。

◆F1
ヘイキ・コバライネンと、ニコ・ロズベルグをリストから削除。
ヘイキはクルマが重いときに勝負弱さがありますよねぇ。好きなドライバーですし、引き続き応援しますが、リストからは削除。
ニコは、（もうTOPチームには返り咲きそうにない）ウィリアムズから離脱し、いよいよ勝負の年ですね。 MGP・W01 が競争力のあるクルマだとイイですね。引き続きニコを応援していますが、変化の年である今年は様子見。

今年のリストですが、ニックを引き続き。レースシートが無くなってしまいましたが、応援は続けたい！
そして、こちらも未だシートが見つかってませんが、クリスを復活！願いを込めて。
そして、日本人ドライバーを応援するのは初めてかも。期待の若手として、BMWザウバーのコバヤシを追加です。ペーター・ザウバーに気に入られたドライバーってのがイイですよねぇ。応援しています！

2009	2010
ニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）	ニック・ハイドフェルド（メルセデス）
ヘイキ・コバライネン（マクラーレン）	クリスチャン・クライエン
ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）	コバヤシ・カムイ（ザウバー）

◆WRC
去年、アトキンソンとアーヴァは結局、スポットでしか出てきませんでしたねぇ。良いドライバーなのに。残念ですがリストから削除しました。

メイクスが少なくなってしまい、シトロエン vs フォードの一騎打ち。もはやWRCで応援しているのはミッコのみになってしまいました．．．悲しい。若手がもっとバンバン乗ってくれればイイんですがねぇ。華のある人材が、どんどん IRC へ流れて行ってる気が。ただ、今年から始まる SWRC には、ちょっと期待しています。

去年、IRC チャンプを取ったミークをリストに復活。もう、今年限りでクラッシュ癖が直ればイイのですがねぇ。そろそろ正念場か？
そして、トニは、引き続きの応援。ドライブするのは、ファビアS2000 だと思うけど．．．予定が流動的かな？
さらに、フィエスタS2000 で、IRC 7戦に出場すると発表のあった若手、ミケルセンを新たに追加！応援いたします！！
ノビコフが今年も走っていればねぇ。

2009	2010
ミッコ・ヒルボネン（フォーカス）	ミッコ・ヒルボネン（フォーカス）
トニ・ガルデマイスター	トニ・ガルデマイスター
クリス・アトキンソン	クリス・ミーク（207:IRC）
ウルモ・アーヴァ（フォーカス）	アンドレアス・ミケルセン（フィエスタ:IRC）

今シーズンは、こんな感じで。F1 も WRC(IRC) も、若手に頑張ってもらいたいものです。

F1 ネタ

バレンシアでの合同テストも終了し、だんだんと今季の全体像が見えてきましたねぇ。

◆ニック、メルセデスGP のリザーブドライバーへ
マネージャーからのリークはあったものの、正式発表は長らくありませんでしたが．．．ついに発表となってしまいましたねぇ、残念。今季はレースをするニックを見られないんですねぇ。
今季を勝手に妄想。

1. 初戦バーレーンで、ニコ予選5番手、ミハエル11番手。
2. バーレーンでミハエルがクラッシュ。首にダメージ。
3. メルボルンでニック、レースシート復帰。予選2番手。ニコ予選5番手。
4. メルボルンでは、ニック、2位完走。ニコ、リタイア。
5. ニック、2010 ワールドチャンピオン。

だな！

◆ヴァージン VR-01 デビュー
木曜日、プレスカンファレンスの後、シルバーストーンでシェイクダウンを行ったようですね。T・グロックのコメントは．．．

“It was a fantastic moment for myself and the whole team to see the VR-01 come alive. It’s great to be back in a racing car.”

．．．というもので、クルマの感触については触れられていません。まあ、シェイクダウンなんでパフォーマンスを語れる走りをしてない訳ですけど．．．にしても何のリップサービスもないトコを邪推すると、乗りにくかったんでしょうかねぇ．．．。

CFD のみでデザインされたという同車のパフォーマンスが如何ほどなのか？非常に興味をソソられます。いずれは、風洞テストで製作するより CFD で製作するほうが高精度になる日が来るのでしょうけど．．．もっと、諸々のデータや定石などが積み重なってからなのか、もうチェンジオーバーの時なのか。
金曜日も、同サーキットでテストの予定なので、もうすぐ新しいコメントが届きそうですね。

◆ステファンGP vs カンポス
トヨタの今季のデザインを買い取り、技術サポートを取り付けたステファンGP。現在、シャシー製作したダラーラとモメているカンポスへ攻撃を開始（？）するようです。ダラーラから、カンポスが依頼したシャシーを買い取り、カンポス参戦の道を閉ざそうとしているとか。
（金が集まる方向へなら、どっちでも嬉しい）エクレストンは、ステファンを支持しているようですね。
しかしまあ、お金持ちですなぁ．．．。個人的には、ダラーラシャシーが走るトコを見たかったですけどねぇ、なんかダメそう。

雪

ウチの地方にも、今シーズンようやくマトモな雪が降りました。
今年の雪は、コレ1回だといいなぁ。去年よりは、1ヶ月程早いですかね。

滅多に雪なんか積もらない地域ですから、当然のごとく、ウチのクルマは夏タイヤです。雪が降ったら乗りません。
明日の朝に、路面がどうなっているやら．．．バス移動はイヤ過ぎる．．．。ほぼ明日中に仕上げないとマズいソフトがあるので、有給休暇を使うことも叶わず。朝までに溶けてくれないかなぁ。

．．．って、雪が降ると、毎年同じコト考えてる気がする。