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| タイヤとパワステを確認しに来た |
そして、シバ R31・280R がある．．．んじゃちょっと TC1000 で感触を確認するか。という訳で、急遽プロクルーズの走行会にエントリー。
結果は、43.735。
前回 NA で走ったのは 2月末。1年落ちの A052 だったし気温もかなり違うしで、判断難しいんだけど、ほぼ同じタイムで走れました。
シバ 280、もっと喰わないかと思ってた（わざと期待値低めで行った）んだけど、かなり横方向でも強いですね。052と変わらんか、もっとイケるかも。滑ってからもコントロールしやすい．．．。
これが、ほぼ新品だからなのか？減ってきたときのグリップはどうか？今後のライフはどうか？などなど。結局、自分で判断するしかないんだけど、まずは「期待値よりも全然良かった」です。
さてさて。走行2枠目の途中で、ボンネット内から煙が．．．
即離脱してパドックで確認したら、冷却水のリザーバータンクへ繋がるホースが外れ、クーラントが蒸発してました．．．。水温は 120度越え、油温も 135度超え．．．。
エンジン冷ましてホースを繋げてタイラップで固定、リザーバータンクに水道水を入れ、恐る恐るエンジン始動．．．まぁ普通に始動して自走で帰れましたけど、ちょっと怖い出来事でした。
1枠目の計測 3周目
