DOHC 16 VALVE: AS300の検索結果

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2023-12-28

SONY HDR-AS300 改造

最終的にこうなった

車載カメラに SONY の HDR-AS300 を使ってます。
強力な手ブレ補正機能があって、好きなアクションカムですがもう売ってませんね．．．。

んで、どうも最近壊れてきたっぽい。AS300 単体で録画すると、カタカタと何かの衝撃音が録音される。2021年辺りから症状が出てきた。当初、風防(AKA-MCP1)のガタかと思ったけど．．．

風防を外して防水ハウジングに入れても、音が発生する
外部マイクを接続すると音は発生しない
録画したものを再生してみると、ステレオになったりモノラル（片方）になったり

これは．．．内部のマイク(?)のハンダか何かが剥がれてる？？
どうやら、外部マイク必須になったようです。カートとか騒音レベルがデカい録画だと気にならないけど、車載だと外部マイク要るねぇ。

ハウジングに8.5mmの穴を開けた

裏蓋は取っ払った

という訳で、使い勝手が良いように、背面の端子蓋を取り払って、ハウジングにいれたままプラグが挿せるように穴あけ～。
イチイチ裏蓋を開ける必要なく、すぐにジャックを挿せる。ハウジングならボタンロックあるから持ち運び時の誤操作も心配ない！防水？ガムテ貼ればイケるだろ、たぶん。海に潜る訳じゃないしさ。

外部マイクもコード付きじゃなくてプラグ一体型探すか。

2016-09-23

ヘルメットサイドマウント(VCT-HSM1)用ステー

@ 02:40

アクションカム HDR-AS300 をメットに固定する為に、サイドマウントを使ってるんですが。

アンダーウォーターハウジングを装着した場合、カメラが垂直にナランのです。
取り付け位置にもよりますが、アゴの部分への装着だと、どうしてもね。

AS300 単体の場合

ハウジングの場合

ハウジングは横幅があるんで、設置角度に制限あるんですね。もっとメットの上の方に取り付けるなら問題無いんですが．．．。
なので、ちょっと工作。マウントブラケットを作ってみた。

ブラケット作った

真っすぐに設置できる

ブラケットを挟んで、エツミのカメラネジ(E-6600)で、サイドマウント(VCT-HSM1)を固定。
下からスパナを差し込めるよう、六角ボルトを使ったほうが良かったカモ。まあでも、そうそう緩むトコじゃないのでオッケー。

アルミなので少し叩いてやって、メットのカーブに沿わせてあげれば両面テープの密着度も上がるだろう．．．と思ってたんですが。先日のカートでポロっと逝ったのは、このブラケットでした。
もうチョイ、メットとの接地面積を稼ぐべきでしたね。

2016-07-24

HDR-AS300 の風防その2

@ 23:45

アルミ板で HDR-AS300 の風防を作ってみた。

．．．うーん、ポリ容器のほうが自然な感じがする。
カメラの下側に出っ張るのがイヤだったんだよねぇ。なので横から挟み込む形にしたんだけど．．．これをポリ容器で作れれば、良さげな気がする。

音はマイク下側の隙間から拾う

正面からの風はガード

アレだな。アルミじゃなくてプラ板でつくるべきだな。乳白色の。そうしよう。

2016-07-17

HDR-AS300 風防テスト

@ 20:33

前面のマイク穴をガード

先日買った SONYのアクションカム、HDR-AS300 に風切り音の対策をしてみました。

初期対策として、本体前面のマイク穴のトコにスポンジテープを貼って、本庄のレースに臨んだんですが、結果は芳しくありませんでした。
マイク穴が前面配置ってのが良くないようで、本庄の動画をみても、後方確認のために横を向いた時は風切り音が抑えられている。正面を向くとダメ。
以前のカメラ、パナの HX-A100 はマイク穴が本体の横にあって、スポンジテープを張れば、風切り音はOKなレベルでした。

という訳で今回の対策は、マイク穴に直接風が当たらないように、ガードを設けてみました。環境音は左右の隙間から拾う感じ。今回は試作品なので、ポリ容器を適当にカットして、装着～。

さて、テスト走行として、湘南シーサイドGPへ行ってきました。
SSGP30分耐久レースの時、第3戦以降を棄権した代わりに頂いたフリーチケットが3枚余ってた！．．．ので、それを練習走行代わりにして、3名で「一撃レースプラン」というヤツを走ってみた。

若干、音量は小さくなりますが、風切り音はイイ具合に抑えられていますね。
アルミ板で、もうチョイ見栄えの良いヤツを作ってみますかねぇ。

2016-07-30

HDR-AS300 の風防その3

@ 17:07

カートのイベントにエントリーしたものの．．．どうやら雨っぽい。もしかしたら夏特有の雷雨かも。
アクションカム、HDR-AS300 の本体防滴性能を改めて確認してみると．．．

JIS防水保護等級 IPX4 相当---防沫形：あらゆる方向からの飛沫による有害な影響がない

らしい。本格的な雨．．．はチョット辛いかな。という事で、雨の日は水中ハウジングを使用することにしよう。過去、「水に潜らないからイラネ」とか言っていましたが、やっぱ要る。

そうなると、本体に直付けの防風ガードは具合が悪い。ハウジングに入らねぇ．．．。
なので、MCプロテクター「AKA-MCP1」に付けるタイプにしてみた。試作品なので、またポリ容器で作成。

風防その3 (レンズプロテクタに付けるタイプ)

純正ハウジングのマイク部もスポンジになってる

試作品ウラ側

試作品オモテ側

まあ、強い風がスポンジに当たらなければイイだけなので、スポンジテープの表面にフィルム貼り付ければ、それでOKな気もしますが．．．なんとなく純正っぽい感じに仕上げたい気持ちがある。
今回の案は簡素で良さげですね。これを加工しやすいタミヤのプラ板で作ってみよう。できればもう少しカッコよく。

##追記
秩父でテストしてきました。かなりイイ感じですが、もうチョイですね。サイドorアンダーにもガードを追加したほうがいいカモ。

2016-08-21

HDR-AS300 風防その4 テスト (AZ山梨サーキット)

@ 23:04

家から一番近い、湘南シーサイドGPは、ロングビーチの駐車場になってしまうため、夏季の稼働は少な目。じゃあ、どこでカート乗るかって調べたら、AZ山梨サーキットが面白そうだったので行ってみました。

今日は、HDR-AS300の風防テストも兼ねてます。「その3 Version」をタミヤのプラ板でリファインしてみたので、効果の程を確認。サイドもカバーするようにしてみました。

風防をプラ板で作った

裏側はこんな感じ

さて、神奈川からだと山梨は．．．FISCO行く延長で考えればイイすかね。ちょっと遠回りになりますが、東富士五湖道路から大月JCT.経由、中央道．．．が時間節約順路。(富士吉田で降りて、R137だと混む)

現地について店員さんに「初めてなんですけど～」って言ったら、常連さんを紹介して頂き、一緒の枠で走らせてもらう事に。来週末に耐久イベントがあるんで、皆さん練習にいらしてたようです。
3回券がオトクなんですが、初めてのコースで体力的に不安なので、10周券を2枚にしておきました。「おか割」で2回目は500円引き。

1枠目。
なんと言っても、初コースに弱いので、とりあえずブレーキ踏むトコや、アクセルオフで行くトコ、全開のトコ等々．．．を確認。
動画を見ると、突っ込み過ぎで立ち上がりのスピードが死んでますね。気持ちだけ前に行ってる感じ。

2枠目。(なんか操作間違えて動画撮れてなかった．．．)
選んだカートが、若干リアのグリップが足りない感じで、コーナー前半を頑張れない。けどソレが良かったのか、ちょっとだけタイムアップ。

コース前半、バックストレートの入り口まで(Turn 1～6)は、すごく好みのレイアウト。
後半は、難しくて．．．Turn7 の出口と最終3コーナーの処理がタイムの肝な気がするんですが．．．どう走ればイイのか。

あ、風防のテストですが。もうチョイですかね。貼り付けてるスポンジの硬度を変えれば良さそう。

2022-07-24

車載カメラの画角

@ 21:35

忘れてたけどこの設定があった

先日、オートテストに行ってきました。
気軽にできるJAF公式競技．．．ヘルメットも必要ないです。

これはつまり、車載映像におっさんのキモイ横顔が映るというコト。
下手くそな運転を見られるのは全然構わないけど、お見苦しい顔がチラチラするのはアカンでしょ。（ロードスターは乗ってる人が残念とか言われちゃう．．．）

ふと思い出したんだけど、撮影に使ってる HDR-AS300 には画角設定のメニュー項目があった。これを試してみよう！
早速、R246山北～御殿場～乙女峠～大観山といつものドライブルートを走りつつ、車載撮影。
映像からキャプチャしてみました。

ナロー

ワイド（いつもの）

家に帰ってから初めて映像を確認したけど、結構違うね。ミディアムも試せば良かった。
ミディアムにして、もう少しカメラを上に向ければベストなのかも。

2016-06-26

SONY HDR-AS300R

@ 02:44

空間光学ブレ補正を搭載した SONＹのアクションカム、HDR-AS300R (ライブビューリモコンキット)を買ってしまいました。SONY製品を発売日に買うのは、初代グラストロン(PLM-50)以来かも。

松下は面白そうな製品を作っても初代がコケるとそれ以上投資して来ないんですよね．．．市場を牽引しようとする姿勢が無いと言うか．．．。
SONYさんは、製品を改良したりして、なかなかネバってくれますよね。で、そんなモデルチェンジの中で「空間光学ブレ補正」はワシの琴線にクリーンヒット！買ってしまいました。

キット内容。
まあ、いろいろ入ってます。アンダーウォーターハウジングも同梱。けど本体防滴だし、水に入る撮影じゃなければ要らないカモ。調べると旧製品では熱との戦いがあったようで、ハウジングに入れるよりは、レンズのみ保護するオプション(MCプロテクター[AKA-MCP1 ])が良さそう。クーリング的に。

ライブビューリモコン。
超便利！なんか取説には、カメラ本体とのペアリングがぁ～とか書いてあったけど、電源入れてしばらくしたら、勝手に接続完了した。
コレ何が便利かって、カメラ本体を全く触らなくてOKなんですね。カメラの電源とリモコンの電源を両方入れて．．．ってな事は不要。カメラ側には全く触らず、リモコンの電源を入れれば、カメラもON。リモコンの電源を切ればカメラもOFF。

アクションカム2台載せてみた

マウントはこんな感じ

ヘルメットサイドマウント(VCT-HSM1)

カメラマウントは、オプション品を買いました。良くできているんですが．．．ベースマウントと言うか、クイックシューがデカイんですよね。両面テープのフットプリントを稼ぐ目的があるんだろうけど．．．システムがゴツくなるのは避けて通れない。
この辺は、クイックシュー使うの止めてアルミ板でマウントを作ってみます。

バッテリー。
バッテリーでの撮影時間は、およそ 2h 程度ある模様。この辺りは外気温にも影響されるけど、まぁ無難なセンでしょうか。
で、USB給電(要1.5A以上)しながらでも撮影可能なのは嬉しい仕様。車載用途なら、電源の心配が消えますね。(熱の問題は残るけど)

動画の撮影時間。
一番ビットレートを高くできる [XAVC S HD (50Mbps)] にしてもカート用としては十分な記録時間。
通常の [MP4] 記録では耐久レース用途として使えそう。公開されている「撮影時間の目安」では．．．

[XAVC S HD] (1080 60p) 64GB 2h 35min.
[XAVC S HD] (1080 60p) 128GB 5h 10min.
[MP4] (1080 60p) 64GB 5h 20min.
[MP4] (1080 60p) 128GB 10h 40min.

．．．となっています。K4GP用に 128GBメモリ買おうかな。

さて、買ったからには、撮らなくちゃ！って事で、1人でカートに乗って来ました。
上下、どちらが HDR-AS300 でしょうか．．．判りますよね？もう片方はHX-A100です。

マウントの締め込みを忘れて、途中から傾いているのはご愛敬。

そうそう、本機は GPS も搭載してるんですが、たぶんサンプリングは 10Hzなのかな。
カートのように、短時間で加速＆減速を繰り返すモノでは、ちょっと物足りないです。 5Hzにしてほしい。
風音はスポンジテープを貼ってみよう。

##追記
常にライブビューリモコンからの指示待ちしてるためか、待機電流が結構あるみたいですね。
電源OFF状態でのバッテリーの減りが早い傾向にあるようです。
「前回、フル充電して○○分しか使ってないから、まだ充電しなくて大丈夫」ってのが通用しないです。お出かけ前の充電必須。

2016-06-20

ソニーの白いヤツ (HDR-AS300)

@ 22:20

クルマ用の車載カメラ。SANYOのXacti を使ってるんですが、バッテリーが寿命なようで、1h ギリギリ撮れるかどうか。
そして画角が狭い。走行会とかで、前でスピン車両があって避けたシーンとか車載みると何も映ってない事がある。コーナーの進入でスピン車両の位置を確認して、アウト側を通って抜けたりすると、車両の前面には映らないよね。
で、随分前からNew車載カメラを検討してたんですが、購入の優先順位的には下位なので、そのままでした。

しかし、ソニーがアクションカムで本気出した！
昨年、GoPro の HERO4 Session の時に、空間光学手ぶれ補正のアクションカムがあったら．．．なんて期待してたら、ホントに出た！

色々と記事を読んでみると、従来機種のネガ潰しも進めているようで、好印象。
ちゃんと三脚穴もある。各種端子は背面に集中。REC-LEDは前面/背面/天面に。

こ、これは買うかも。NDの頭金が 5万程度減額になるが仕方ないな。

ソニーの宣材映像↓

2025-02-15

車載カメラ用の電源を増設

@ 16:15

強力な手ブレ補正機能で重宝している車載カメラ HDR-AS300。
もう製造されてないし、いずれはバッテリーのヘタリ問題が出そう。さらに、カメラ停止すんの忘れてサーキットでバッテリー切れ．．．も割とよくある。
とりあえず Low Battery でも給電しながら撮れるので、マウントの近くに電源があれば安心ではある。

バイク用の、多少防水に配慮したUSB電源を買ってみた。

DAYTONA バイク専用電源 2.1A (93039)

バイク専用とか知るか！オープンカーでも似たようなもんだろ。
という訳で配線。先日取り付けたドラレコのリアカメラと一緒に配線～。

配線をなるべく隠す

配線を左サイドへ

USBのソケットをウィンドディフレクターにマウントして、ドラレコの配線と一緒に束ねる。
ロールバーカバーに切り欠きを入れて、配線を隠しながら左サイドへ。

こっちも切り欠き入れて配線出す

ロールケージに沿って下へ

取り外す時のコト考えて内装の中は通さず、ロールケージに沿わせてサイドシル方面へ。
コルゲートチューブ＆フリーステープで配線保護してトリム内へIN！

余剰配線はこの区間で往復

室内ヒューズBoxの #6 へ接続

ドラレコの配線がかなり長めなので、1mくらいの範囲で往復させてテープでグルグル巻きの刑。TESA のフリーステープで巻いたんでカタカタ音は出ないと思う、たぶん。
USB電源のほうは、室内ヒューズBoxの #6 が空いてたんでソコへ。ACC 電源すね。

という訳で完成～！
部屋中探し回って、ちょうどイイ長さのUSBケーブルも発掘。今どきマイクロUSBで両端Ｌ字、しかも折れる方向が好みに合うヤツなかなか無いし、ヨカッタ。

フタ開けるとこんな感じ

給電しながら撮れる

2020-04-18

Mazda Roadster (NA8C) Sr.1

@ 22:31

※このエントリーは随時更新します。

「MAZDA Roadster (NA8C)」に関する、パーツ関連エントリへのリンク (消耗品等は除く)。

NA納車(2020/04/04)

　外装

　内装

　車載カメラ

　機能パーツ

　ノーマル仕様を紹介

2021-10-16

車載カメラマウント

@ 22:23

車載カメラマウント(RAMマウント1インチ系)

車載カメラには、SONY の HDR-AS300 を使ってます。軽くて手ブレ補正も強力。

さて、NAロドでも車載映像を撮りたいのでマウントを作ってみました。
RAMマウントの 1インチシリーズで。

タフクローS (RAP-B400U)
標準アーム 93mm (RAM-B-201U)
GoPro用マウントアダプタ
RECマウント 1/4カメラアダプター (GP-CN-KW)

タフクローをブレースバーへ取り付けたんですが．．．一応は付くんですがちょっと径が合わないなぁ．．．。結構ギュッと締め付けないと動いちゃう。
多少ゴツくなるけど、1.5インチボールシリーズのほうがしっかりと固定できそうな感じ。

画角とかの試写。ドライブがてら、富士スピードウェイ近くのランナバウト交差点を走ってみました。

再生してみて．．．なんか、ガチャガチャ音がするぅ～なんだコレェ。
走らせてて聞こえる音じゃないんだよね。乗ってると気づかないんだけど、何の音だろ。カメラ近くの音っぽいけど。

クルマは正常なんだけど、カメラ近辺の音を拾ってるのか．．．

##追記
ちょっと強度的に脆弱な感じだったので RAMマウントの 1.5インチボール系で組みなおしました。

ハンドルバーマウント L 1.5インチ (RAM-408-15U)
ダブルソケットアーム S 1.5インチ (RAM-201UB)
カメラアダプター S 1.5インチ(RAP-366U)
エツミ GoPro用アクションメタルアダプター (E-2225)

雲台を取り付けるGoPro規格のマウントは、エツミの金属製(アルミ)のヤツに変更。安い樹脂製のモノばかり売られる中で、アルミ製は貴重カモ。

ガッシリしっかり

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